میثم خلیل زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد ساری
میرامین حسینی - استادیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه مازندران بابلسر
جمال قاسمی - استادیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه مازندران بابلسر

در روش پیشنهادی، مقدار تنش اعمال شده از سوی غلتک اصلی با قطرهای مختلف بر روی حلقه بخشی از مهمترین قسمت های فرآیند نورد حلقوی گرم برای تولید رینگ موتور دیزل RK215 با استفاده از یک روش جدید توسط نویسندگان مورد بررسی قرار گرفته است. در این روش، قطعه ساخته شده در منطقه الاستیک زیر بار قرار گرفته است. جهت حصول اطمینان، نتایج حاصل از شبیه سازی در محیط نرم افزار Ansys Workbench با نتایج تجربی مقایسه شده است. همچنین در این تحقیق اثر تغییر قطرغلتک اصلی، بر تنش پسماند و فشار وارد بر قطعه مورد بررسی قرار گرفته است. قطر غلتک اصلی در ساختار دستگاه نورد به عنوان یکی از مهمترین عوامل تاثیر گذار در میزان تنش پسماند و نیروی موثر اعمالی، به گونه ای تغییر یافت که حداکثر شاخص عملکردی مورد نیاز تامین گردد. در این تحقیق اثر پارامتر هندسی ساختار دستگاه روی عامل اصلی تشکیل دهنده تابع هدف بررسی می شود. عامل مورد نظر فشار وارد بر حلقه توسط غلتک اصلی با قطرهای متغیر می باشد.

تنش پسماند، رینگ، غلتک اصلی، نورد