تحقیق تجربی برای کاهش نیروی درگ قطارهای مسافربری پارس
- سال انتشار: 1382
- محل انتشار: هشتمین کنفرانس دینامیک شاره ها
- کد COI اختصاصی: CFD08_042
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1774
نویسندگان
عضو هیئت علمی دانشکده مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهن
کارشناس ارشد هوافضا دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی مکانیک
چکیده
در این کار تحقیقاتی به بررسی آزمایشگاهی رفتار آیرودینامیکی واگن های مسافربری پارس و ارائه راه های مختلف به منظور کاهش نیروی درگ موثر بر آنها پرداخته شده است. به این منظور مدلی از لوکوموتیو GT26 و دو مدل از واگن مسافربری پارس در مقیاس 1/30 نمونه واقعی ساخته شدند. ازمایشات شامل بررسی اثرات هر یک از پارامترهای فاصله بین واگنها، موقعیت واگن در قطار، عدد رینولدز ، زاویه لغزش جانی و وجود یا عدم وجود لوکوموتیو بر روی نیروی درگ می باشند. نتایج ازمایشگاهی نشان داند که پوشاندن فاصله بین واگنها باعث کاهش نیروی درگ شده و شکل هندسی لوکوموتیو و نیز تاثیر قابل توجهی بر نیروی درگ موثر بر واگنها خصوصا واگنهای اولیه دارد.کلیدواژه ها
آیرودینامیک ،نیروی درگ ، قطارمقالات مرتبط جدید
- استفاده از سنسور نرم کرنش خازنی با دی الکتریک اکزتیک مربع چرخان جهت نظارت سلامت انسان
- ارزیابی استحکام جوش های مقاومتی نقطه ای دراتصالات چهارورقه ای فولاداستحکام بالا در صنایع خودروسازی
- Application of Artificial Intelligence Techniques in Assessing the Safety of Lifting Equipment
- مروری بر توربین های بادی و فرآیند آکوستیک امیشن در پره های توربین
- شناسایی عیوب متداول در قطعات داغ توربین های گازی تولید شده به روش ریخته گری دقیق با استفاده از تست غیر مخرب مایعات نافذ
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.