مدلی برای مطالعه اثرات محدودیت تخصیص ترافیک بر آلودگی هوا
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: اولین همایش بین المللی و چهارمین همایش ملی عمران شهری
- کد COI اختصاصی: NCUD04_107
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 786
نویسندگان
عضو هیئت علمی دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز
دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز
چکیده
آلودگی هوای ترافیکی یکی از مهمترین مشکلات اکثرشهرهای بزرگ دنیاست. راهکارهای مختلفی برای کنترل کاهش آلودگی هوا، مورد بررسی قرار گرفته است. در واقع هدف اصلی مدیران شهری، استفاده بهینه از ظرفیت شبکه بدون صرف هزینه های کلان، بوسیله کاربرد روش ها و استراتژی های مدیریتی برای کاهش حجم ترافیک است. یکی از این استراتژی ها بکار بردن برخی محدودیت های حرکت وسایل نقلیه در مناطق پرتراکم شهر و ایجاد محدوده طرح ترافیک بهمراه ترویج استفاده از سامانه های حمل و نقل عمومی با هدف بهبود ترافیک شهری و همچنین کاهش آلودگی هوا می باشد. بر این اساس در پژوهش حاضر، مدلی ابتکاری برای ایجاد محدوده و تخصیص ترافیک در منطقه مرکزی شهر پیشنهاد شده، سپس اثرات این مدل روی فاکتورهای عملکردی شبکه در حال و آینده سنجیده شده است. این مدل پیشنهادی تخصیص، بصورت مطالعه موردی برای شهر تبریز، بوسیله شبیه سازی نرم افزاری مورد تحلیل قرار گرفته و میزان بهبود شاخص های ترافیکی و زیست محیطی آن مورد ارزیابی قرار گرفته استکلیدواژه ها
محدوده طرح ترافیک، تقاضای سفر، تخصیص ترافیک، آلودگی هوامقالات مرتبط جدید
- بررسی عملکرد لرزه ای سازه های بتنی در مقابل حوادث طبیعی همچون زلزله
- بررسی جایگاه هوش مصنوعی در موفقیت مهندسی عمران
- نقش و جایگاه عمران و شهرسازی در ایجاد و توسعه گردشگری شهرهای شمالی
- واکاوی ویژگی های محیط های معماری و شهرسازی در دوران همه گیری ویروس کرونا
- بررسی ویژگی های شهر دوستدارکودک از منظر طراحی فضاهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.