بررسی و اصلاح زیرسازی خطوط راه آهن موجود جهت ارتقاء سرعت و تردد قطارهای سریع السیر
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران
- کد COI اختصاصی: NCCE08_0647
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2550
نویسندگان
استادیارمهندسی عمران دانشگاه پیام نورتهران
دانشجوی کارشناسی ارشدعمران راه و ترابری دانشگاه پیام نورتهران
دانشجوی کارشناسی ارشدعمران راه و ترابری دانشگاه پیام نورتهران
چکیده
باظهور خطوط سریع السیر به عنوان کاراترین روش حمل مسافر درمسیرهای بین شهری تحولی عظیم درحمل و نقل ریلی بوجود آمده است باوجودبهبود قابل ملاحظه ای که این خطوط درسیستم حمل و نقل پدیدآورده اند وجود بارهای دینامیکی و ضربات شدید وارده برخط درسرعتهای بالانگرانی هایی درمورد کفایت روشهی طراحی سنتی درطرح این خطوط بوجود آمده است باتوجه به هزینه های بالا ساخت خطوط راه آهن سریع السیر برخی ازکشورها درجهت ارتقا خطوط موجود و افزایش کیفیت و بهبود شرایط بهره برداری آنها به نتایج خوبی دست یافته اند که میتواند الگوی سایرکشوره باشد ارایه یک روش مناسب جهت تعیین نشست و تغییر شکل درخطوط راه آهن دراثرعبور قطارهای سریع السیر بادرنظرگرفتن مفاهیم اولیه ی بارگذاری خطوط و اصول ارتعاشات ودینامیک خاک ازالزامات این تحقیق می باشد القای ارتعاش درخطوط بوسیله ی حرکت قطارهای سریع السیر ازمسائل پیچیده دینامیکی می باشد انواع گوناگونی ازارتعاشات دراثرعبور قطار ازناهمواری چرخها ریلها و پستی و بلندی تراورسها حاصل میگردد دراینمقاله درابتدا مسئله ارتعاش خاک بوسیله روشهای مختلف مورد بررسی قرارگرفته و سپس سعی شده مشخصات ارتعاشات فونداسیونها که همان زیرسازی خطوط راه آهن می باشد بامدنظرقراردادن تاثیرسختی و میرائی خاک درانتقال و میرانمودن ارتعاشات بررسی و به وسیله یک روش عددی نرم افزاری میزان تغییر مکان خاکریز محاسبه و ارزیابی گرددکلیدواژه ها
زیرسازی خطوط راه آهن ، سرعت بحرانی ، پدیده تشدید ، تغیییر مکان خط ، میرائیمقالات مرتبط جدید
- بررسی تاثیر استفاده از میراگرها بر پاسخ لرزهای سازه های فولادی با ارتفاع متغیر، تحت اثر زلزله های میدان دور و میداننزدیک
- تاثیر روش الکترواسمزی در تثبیت خاک های نرم اشباع به همراه کربنات کلسیم
- عملکرد سازه های بتنی در زلزله ۲۰۲۰ ازمیر ترکیه
- مطالعه تجربی تعیین مشخصات دینامیکی یک نمونه ساختمان بنایی با استفاده از آزمایش های ارتعاش اجباری و ارتعاش محیطی
- بررسی تاثیر ژیپس و ژئوفوم، بر ویژگیهای خاک رس اشباع
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.