پیمان صائمیان - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران دانشگاه صنعتی شریف
محمد ارحامی - استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی شریف

غلظت بالای آلاینده ها درون تونلها می تواند مشکلات جدی برای سرنشینان اتومبیلها ایجاد نماید. میزان غلظت آلاینده ها در نقاط مختلف تونل با توجه به شرایط هندسی، دینامیکی و ترافیکی تغییر می نماید. بررسی و مدلسازی تغییرات این غلظتها، که سرنشینان را نیز تحت تاثیر قرار می دهد، کمک شایانی به اتخاذ تصمیم های کنترلی مناسب می نماید. علیرغم اهمیت موضوع اطلاعات مکفی از پراکنش آلاینده ها در شرایط ترافیکی و تونلهای کنونی وجود ندارد.در این پژوهش پراکنش و تغییرات غلظت آلاینده های CO و NOx درون تونل رسالت به صورت سه بعدی با استفاده از نرم افزار فلوئنت، با مدل اغتشاشیK-ε و لحاظ شرایط ترافیک سنگین، مدل سازی گردید. نتایج بیانگر تغییرات افزایشی غلظت آلاینده ها درون تونل از ابتدا تا انتها، با اندکی کاهش در نزدیکی مرز خروجی بدست آمد. در مقاطع عرضی مختلف نیز با افزایش ارتفاع از کف غلظت ها کاهش می یابند.

تونل های اتومبیل رو، پخش آلاینده، مونوکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن، تونل رسالت