توسعه شاخص خرابی روسازی بحرانی بر اساس استدلال فازی بمنظور بکارگیری در سیستم مدیریت روسازی
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 845
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE08_0213
تاریخ نمایه سازی: 5 مهر 1393
چکیده مقاله:
در این مقاله شاخص خرابی روسازی بحرانی، به عنوان یکی از پر اهمیت ترین شاخص های تصمیم گیری به منظور بکار گیری در سیستم های مدیریت روسازی PMS مورد بررسی قرار گرفته است نمایش تاثیر شبکه ای این شاخص با کمک نرم افزار اطلاعات مکانی GIS با هدف ارزیابی وضعیت روسازی و در نتیجه آن الویت بندی ترمیم خرابی های شبکه مورد بررسی قرار گرفته شده است. به منظور رفع ابهام و افزایش انعطاف پذیری، از دانش فرد خبره با استفاده از روش فازی استفاده شده است با استفاده از روش فازی با ترکیبی از روش لاجیک، ممدانی و پارامتر Yager روشی جدید، در زمینه محاسبه شاخص PCI بحرانی مبتنی بر استدلال فازی ارائه شده است یک مطالعه موردی در منطقه 18 تهران با استفاده از شاخص جدید پیشنهادی انجام و نتایج حاصل از این روش، بررسی و خروجی های آن در بستر GIS مقایسه گردید
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فریدون مقدس نژاد
دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران ایران
مرجان هاشمی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد الکترونیک تهران ایران
حمزه ذاکری
دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :