بررسی متغیرهای موثر بر تعداد مسافران در طراحی سامانه های اتوبوس تندرو
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 732
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE08_0072
تاریخ نمایه سازی: 5 مهر 1393
چکیده مقاله:
امروزه سامانه اتوبوس های تندرو تبدیل به یکی از مدهای حمل و نقلی پرطرفدار در بیشتر شهرهای در حال توسعه شده است که سرویس هایی با کیفیت مشابه با سیستم های حمل و نقل ریلی اما با هزینه ی ساخت و بهره برداری بسیار کمتر ارائه می دهد عوامل زیادی در توسعه و جلب مسافران به این مد حمل و نقلی وجود دارد که آن را نسبت به اتوبوس های معمولی متمایز می کند اما هنوز تحقیق جامعی در این زمینه در ایران صورت نپذیرفته است در این مقاله سعی شده ایت که با استفاده از مطالعات کتابخانه ای اطلاعات میدانی و بررسی کریدورهای مختلف اتوبوس های تندروی شهر تهران متغیرهای طراحی سامانه های اتوبوس تندرو که تاثیر بیشتری در جذب حداکثری مسافر دارند بررسی شود همچنین مقایسه ای نیز بین خطوط اتوبوسرانی معمولی و خطوط اتوبوس تندرو از نقطه نظر متغیرهای مهم طراحی صورت پذیرد نتایج مدلسازی روی شاخص تعداد مسافران سوار شده به ازای مسیر کیلومتر BRK ارزیابی شده در این مقاله نیز رضایت بخش بوده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیر مسعود رحیمی
استادیار گروه عمران دانشکده مهندسی دانشگاه زنجان
سینا رضایی نیا
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران گرایش راه و ترابری دانشکده مهندسی دانشگاه زنجان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :