اشکان اله یاری نیک - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران ایران
احسان جهانمرد - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران ایران
محمود صفارزاده - استاد و عضو هیات علمی گروه راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس تهران ایران

امروزه فعالیتهای نگهداری و بهسازی روسازی راهها در زمره فعالیتهای پر هزینه ای محسوب میگردند که لازم است برنامه ریزی دقیق و تصمیمات مهمی در رابطه با آن اتخاظ گردد. این فعالیتها در سرتاسر جهان نیازمند بودجه بوده و با توجه به محدودیت بودجه در این بخش، باید پروژه ها در فرآیندهای نگهداری و بهسازی اولویت بندی گردند. در این راستا، این مقاله اولویت بندی قطعات مختلف روسازیها در سطح یک شبکه روسازی را با در نظرگیری اثرات پارامترهایی همچون شاخص وضعیت روسازی، حجم ترافیک، عرض روسازی، هزینه فعالیتهای نگهداری و بهسازی و زمان لازم برای انجام فعالیتهای مذکور دنبال میکند. به منظور تعیین وزن شاخصها از روش AHP فازی استفاده شده و سپس با بکارگیری مدل TOPSIS اولویت بندی قطعات انجام گرفته است. از شبکه روسازی منطقه 61 شهرداری تهران به عنوان مطالعه موردی استفاده شد و چند قطعهروسازی این شبکه اولویت بندی گردید. در نهایت قطعات با اولویت بالاتر برای ایجاد تقابلی بین هزینه ها و کیفیت شبکه روسازی انتخاب گردیدند. نتایج حاصله میتواند به تصمیم گیری مدیران شهری در شبکه مذکور کمک نماید و اتخاظ تصمیمات پیش گیرانه به منظور جلوگیری از خرابیهای احتمالی را منجر گردد

فعالیتهای نگهداری و بهسازی، فرآیندتحلیل سلسله مراتبی فازی ، مدلTOPSIS ، شاخص وضعیت روسازی، هزینه نگهداری