رضا هنرخواه - دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک)تبدیل انرژی(، دانشگاه هرمزگان
یونس بخشان - استادیار گروه مکانیک، دانشگاه هرمزگان

دراین مقاله یک سلول پیل سوختی غشاءپلیمری با استفاده ازمدل یک بعدی پایا و همگن موردمطالعه قرارمیگیرد درابتدا معادلات حاکم برصفحه توزیع گاز و لایه نفوذگاز استخراج و افت های اهمی و میزان انتقال اکسیژن درآن مدلسازی میگردد درادامه لایه کاتالیست کاتد که کلیدی ترین بخش پیل سوختی می باشد با استفاده ازروش همگن مدلسازی میشود و معادلات دیفرانسیل حاکم برلایه کاتالیست کاتد استخراج شده و با استفاده ازیک کد کامپویتری درزبان تجاری مطلب حل میشود و ازآن افت فعالسازی بدست می اید و درادامه میزان افت اهمی درغشا پلیمری و همچنین افت غلظت نیز با استفاده ازیکسری فرضیات مهندسی مدلسازی میگردد سرانجام با استفاده ازتمامی افت ها ولتاژ کلی پیل سوختی محاسبه شده و منحنی ولتاژ خروجی پیل رسم شده و نتیجه حاصله ازاین تحقیق با نتایج تجربی مقایسه میشود و درنتیجه حاصله ازاین تحقیق با نتایج تجربی مقایسه میشود و درادامه تاثیر پارامترهای عملکردی پیل سوختی دما و فشارکاری برولتاژ افت فعالسازی بازده پیل سوختی موردبررسی و تحلیل قرارمیگیرد

افت فعالسازی /ولتاژ پیل سوختی /بازده پیل سوختی /دماکاری پیل /فشارکاری پیل