تحلیل برخورد المان جاذب انرژی لکوموتیو با یک مانع صلب
- سال انتشار: 1386
- محل انتشار: پانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: ISME15_607
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1692
نویسندگان
کارشناس مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه شریف
استادیار دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت
چکیده
در این مقاله به تحلیل برخورد سازه ایِ المان جاذب انرژی مـورد اسـتفاده در قطارهای سریع السیر پرداخته ایم . در تحلیل از مدل اجزاء محـدود دینامیـک صریح برای بدست آوردن کرنش ها و تنش های الاسـتیک و پلاسـتیک بهـره برده و در نهایت با کد نویسی عددی میزان جذب انرژی سازه جاذب انـرژی از تحلیل های اجزاء محدود را برای مقادیر متغیر ضخامت بدست آورده و مقـدار ضخامت بهینه سازه را جهت طراحی نمونه آزمایشی بدست آوردیـم . در واقـع دو عامل ضخامت و سرعت به عنوان پارامترهای طراحـی در ایـن مقالـه مـورد بررسی قرار گرفتند . در این مقاله نتیجه گرفته شد که استفاده از المـان هـای جذب انرژی برای قطارهای معمولی مورد استفاده در خطوط ایران ک ه حداکثر سرعت Km/h 120 دارند ضروری نیست . از آنجا کـه ایـن سـرعت در چشـم اندازهای توسعه ای به حدود Km/h160-200 افزایش مـی یابـد لـذا جهـت ایمنی بیشتر در هنگام برخورد قطارها ، لازم است قطارهای جدید و همچنـین قطارهای موجود از لحاظ سازه ای ضربه پذیر بوده و یا از بابـت ضـربه پـذیری بهینه شوند .کلیدواژه ها
ضربه پذیری-المان جاذب انرژی-لکوموتیو-شبیه سازیمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.