بررسی پارامترهای مختلف کاهش آلایندگی موتور و مصرف سوخت در آنها
محل انتشار: همایش ملی پژوهش های کاربردی در علوم و مهندسی
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 518
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TIAU01_515
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1393
چکیده مقاله:
عدم احتراق کامل در موتورها احتراق داخلی باعث افزایش یافتن سرسام آور آلایندگی گازهای مضر و سمی درسطح شهرها و کلان شهرهای کشور شده است از این رو آسیب های جبران ناپذیری به سلامت افراد وهمچنینباعث تعطیلی صنایع میگردد در این مقاله به جهت یافتن بهترین ابزار کاهش آلایندگی سوخت در خودروروشهای متنوع مورد استفاده در صنایع خودرو سازی همچون SCR.EGR. EMV.EMSکه در جهت کاهش دادن فاکتورهای آلایندگی همچون(HC) و (NOx)مورد بررسی قرار گرفته است که بر این اساس در موتورهای پایهFEVکار انجام شده است.
کلیدواژه ها:
کاهش آلایندگی سوخت- افزایش راندمان- کاتالیست-Nox
نویسندگان
سیدرضا فلاح میرموسوی
عضو باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان دانشگاه آزاد اسلامی واحد لنگرود، ایران
یوسف خودشاد
عضو باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان دانشگاه آزاد اسلامی واحد لنگرود، ایران
مجتبی یوسفی
واحد لنگرود، ایران عضو باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان دانشگاه آزاد اسلامی،
علی شریعتی مقدم
واحد لنگرود، ایران عضو باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان دانشگاه آزاد اسلامی