بررسی تجربی تأثیر نسبت هوا و سوخت و زمان جرقه بر روی آلایندگی موتور گاز سوز

  • سال انتشار: 1386
  • محل انتشار: پانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
  • کد COI اختصاصی: ISME15_435
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1695
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

علی حاجیلوی

دانشیار دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی شریف

علی اصغر مظفری

دانشیار دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی شریف

مرتضی عزیزی

دانشجوی کارشناسی ارشد تبدیل انرژی

چکیده

امروزه موتورهای گازسوز به دلیل داشتن قابلیت زیاد کاهش آلاینـدگی مورد توجه فراوانی قرارگرفته اند و روش هـای مختلفـی بـرای کـاهش آلایندگی در این موتورها به کار گرفته شده است . نسبت هوا و سوخت و زمان جرقـه دو عامـل مهـم در تعیـین میـزان آلاینـدگی موتورهـای گازسوز SI محسوب می شوند . در این مقاله تأثیر دو عامل فوق بر روی میزان آلاینده های NOx ، HC و CO بدون استفاده از کاتالیـست و با انجام آزمایش هایی بر روی موتور M355G در دورهای مختلف، بـه صورت تجربی مورد مطالعه قرار گرفته است . برای تعیـین اثـر نـسبت سوخت و هوا آزمایش ها در چند تنظیم مختلف نسبت هوا و سـوخت بر روی کاربراتور انجام گرفته ا ند . با افزایش نسبت هوا به سوخت میزان NOxکاهش و میزان CO و HC افزایش یافته است . آوانس کـردن زاویه نیز NOx را افـزایش داده و بـر روی HC و CO تاثیرچنـد انی نداشته است . افزایش دور موجب کاهش NOx شده و این کـاهش در نسبت های غلیظ تر سوخت و هوا با کاهش توان همراه نبـوده اسـت و میزان NOx به ازای واحد توان تولیدی نیز کاهش یافته اس ت . میـزانNOx برای این موتور در حالت تنفس طبیعی بـالاتر از مقـادیر مجـاز استانداردهای یور و ۱و۲ می باشد . اما در صورتیکه زاویه جرقـه درسـت کنترل شود میزان انتشار HC و CO پایین خواهد بود

کلیدواژه ها

موتور گازسوز-NOx - نسبت هوا به سوخت – زمان جرقه

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.