مدلسازی جریان در حال توسعه در کانال کاتد پیل سوختی پلیمری همراه با مکش اکسیژن

  • سال انتشار: 1386
  • محل انتشار: پانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
  • کد COI اختصاصی: ISME15_425
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1655
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

حسن حسن زاده

بخش مکانیک دانشگاه بیرجند

سیدحسین منصوری

بخش مکانیک دانشگاه شهید باهنر کرمان

چکیده

جریان درکانالهای پیل سوختی اثر عمده ای بر عملکرد پیل سوختی دارد . از این رو جریان در یک کانال کاتد پیل سوختی همراه با مکش و یا تزریق هوای خشک همچنین جریان هوای مرطوب همراه با مکش اکسیژن و شرط مرزی حرارتی مرکب مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است . برای جریان هوای خشک پارامترهای عدد ناسلت , افت فشار بدون بعد و توزیع سرعت بدون بعد و برای جریان هوای مرطوب عدد ناسلت , عدد شرود و توزیع غلظت اکسیژن و بخار آب محاسبه شده است . نتایج نشان میدهندکه مقدار عدد ناسلت روی دیوار متخلخل بیشتر از دیوار غیر متخلخل بوده و با افزایش عدد رینولدز ورودی تفاوت آنها بیشتر می شود . برای مکش ضعیف , افت فشار عمدتا بدلیل اثرات لزجت در طول کانال کاهش می یابد . با این وجود در مکش زیادتر فشار تقریبا ثابت است . برای جریان هوای مرطوب نتایج نشان میدهد که غلظت اکسیژن در طول کانال کاتد کاهش یافته و غلظت بخار آب افزایش می یابد . همچنین بعد از ناحیه ورودی عدد شروود روی سطوح متخلخل بسمت مقادیر ثابتی میل می کند و با زیاد شدن عدد رینولدز ورودی , مقدار عدد شروود افزایش می یابد .

کلیدواژه ها

پیل سوختی, مکش, اکسیژن, کانال کاتد

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.