سبا درویشی - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی فنی کشاورزی، پردیس ابوریحان، دانشگاه تهران
سید رضا حسن بیگی - دانشیار گروه مهندسی فنی کشاورزی، پردیس ابوریحان، دانشگاه تهران
برات قبادیان
میثم عباسی نیا

یکی از روشهایی که اخیرا برای کاهش آلایندگی و مصرف سوخت موتورهای احتراق داخلی مورد توجه قرار گرفته است، مغناطیس کردن سوخت ورودی به موتور با استفاده از یک میدان مغناطیسی خارجی است. یکی از پیش شرط های استفاده از سوخت مغناطیس شده در موتورهای احتراقی، بررسی رفتار ارتعاشی این موتورها در اثر تغییر سوخت است. در این تحقیق سوخت دیزل در شدت میدان های 1000 تا 4000 گاوس قرار داده شد و سپس سیگنال های ارتعاشی موتور دیزل 6 سیلندر (تراکتور 399 - MF ) در 5 سطح سرعت موتور و در سه جهت طولی، عمودی و جانبی اندازه گیری و ثبت شد. مقادیر RMS شتاب ارتعاش ثبت شده در راستای جانبی بیشترین ( با میانگین 75.78 متر بر مجذور ثانیه ) و در راستای طولی کمترین ( با میانگین 44.59 متر بر مجذور ثانیه ) بود. همچنین مشخص گردید که با اعمال میدان مغناطیسی مقادیر RMS شتاب ارتعاش متناسب با افزایش شدت میدان مغناطیس، کاهش می یابد، بطوریکه بیشترین مقدار این کاهش مربوط به شدت میدان مغناطیسی 4000 گاوس بود.

ارتعاش ، دیزل ، سوخت مغناطیس ، هیدروکربن، RMS شتاب