بررسی اثر باز خورانی گازهای اگزوز بر عملکرد و انتشار آلاینده نیتریک اکسید موتور دیزل
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 651
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCAMEM08_062
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1393
چکیده مقاله:
در موتورهای احتراق داخلی، وقتی دمای اطاقک احتراق به بالای 1800 درجه کلوین میرسد، اکسیژن و نیتروژن موجود در هوا ورودی به صورت شیمیایی ترکیب شده و به نیتروژن اکسیدهای مضر بر محیط زیست و سلامتی انسان تبدیل می شوند. نیتروژن اکسید در ریه با رطوبت ترکیب شده و با به وجود آوردن نیتریک اسید باعث بروز بیماریهای تنفسی می شود. کارکرد موتورهای دیزل با نسبت تراکم بالا، پتانسیل تشکیل دادن نیتروژن اکسید آنها را بالا می برد. هدف از این تحقیق، کاهش آلاینده نیتریک اکسید به وجود آمده از موتورهای دیزلی است. برای این منظور، بخشی از گازهای خروجی از اگزوز یک موتور چهار سیلندر دیزلی با نسبتهای خاص ( 20،10،5 درصد) به خط مکش موتور انتقال داده شده، سپس تغییر در عملکرد موتور و آلاینده های خروجی از اگزوز مورد مطالعه قرار گرفت. در نتیجه آزمایشهای انجامیافته، بکار بردن سامانه باز خورانی گازهای اگزوز، کاهش قابل توجهی در آلاینده نیتریک اکسید به وجود آورد، ولی نسبت به انتشار هیدروکربن و مصرف سوخت ویژه تأثیر منفی بر جا گذاشت.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
پرویز سلطانی نظر لو
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک ماشینهای کشاورزی، گروه مهندسی بیوسیستم، دانشگاه بوعلی سینا، همدان
حسین حاجی آقا علیزاده
استادیار گروه مهندسی بیوسیستم، دانشگاه بوعلی سینا، همدان
حکمت ربانی
استادیار گروه مهندسی بیوسیستم، دانشگاه رازی، کرمانشاه
بهداش شدیدی
دانشجوی دکتری مکانیک ماشینهای کشاورزی، گروه مهندسی بیوسیستم، دانشگاه بوعلی سینا، همدان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :