ارائه مدل تخمین سطح مطلوبیت کریدورهای ریلی ترانزیت بار از ایران؛ مطالعه موردی محور سرخس- بندرعباس

  • سال انتشار: 1392
  • محل انتشار: دهمین کنفرانس بین المللی مهندسی صنایع
  • کد COI اختصاصی: IIEC10_368
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 933
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

حمیدرضا احدی

استادیار، گروه مهندسی حمل و نقل ریلی، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

سید حسین ضیاتبار احمدی

کارشناس ارشد مهندسی حمل و نقل ریلی، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده

در سال های اخیر ترانزیت در ایران با سرعت اندکی رشد کرده است. در حال حاضر بیش از 90 درصد ترانزیت عبوری از خاک ایران از طریق حمل و نقل جاده ای صورت می گیرد و این وضعیت با سیاست های کلان کشور در زمینه ایجاد تعادل در روش های مختلف حمل تناسب ندارد. در این تحقیق مهم ترین پارامترهای تاثیرگذار بر مطلوبیت ترانزیت ریلی با استفاده از دیدگاه پویایی سیستم مورد بررسی قرار می گیرد و با استفاده از اطلاعات محور ترانزیت ریلی سرخس-بندرعباس ، وضعیت ترانزیتی محور مورد نظر تا سال 1404 شبیه سازی می گردد. در پایان سناریوهایی برای افزایش مطلوبیت مسیر موردنظر ارائه شده است. نتایج نشان می دهد که با افزایش سرعت، کاهش زمان توقف قطارهای ترانزیتی و کاهش حق دسترسی به شبکه ریلی، مطلوبیت مسیر و متناسب با آن ، تقاضای ترانزیت ریلی افزایش می یابد.

کلیدواژه ها

مطلوبیت ، ترانزیت، کریدور ریلی، پویایی های سیستم، سرخس-بندرعباس

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.