ارزیابی و مقایسه المان های اقتصادی و پارامترهای فنی HSR و تاثیر این خطوط بر سایرمدهای حمل و نقلی در کشورهای اروپایی و آسیایی
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: همایش ملی مهندسی عمران، معماری و مدیریت پایدار شهری
- کد COI اختصاصی: CIVIL01_034
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1140
نویسندگان
دانشجو کارشناسی ارشد راه وترابری، دانشکده مهندسی، واحد بین الملل دانشگاه فردوسی مشهد
استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد
استادیار گروه مهندسی صنایع، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی، واحد بین الملل دانشگاه فردوسی مشهد
چکیده
حمل و نقل سریعالسیر ریلی یکی از مهمترین و جدیدترین مدهای حمل و نقلی ایمن است که به عنوان مکانیسم بسیار کارآمد در زمینه حمل و نقل درون شهری و برون شهری در کشورهای توسعه یافته و بسیاری از کشورهای در حال توسعه شناخته و استفاده میشود. شیوهحمل و نقلی مذکور با توجه به مواردی نظیر: وابستگی شدید بخش حمل و نقل ریلی کشور به سوخت های فسیلی و آلایندگی زیاد ایننوع سوختها، سرعت پایین حمل و نقل ریلی و آلودگی صوتی ناشی از مدهای حمل و نقلی موجود، به عنوان گزینهای مناسب در توسعه پایدار مطرح میباشد. از این رو بررسی پارامترهای موثر بر سیستم قطارهای سریعالسیر و نحوه عملکرد آنها به منظور دستیابی به نتیجهای کارآمد، اجتناب ناپذیر است. این مقاله با تعریف شبکه سریعالسیر ریلی، پروژههایHSR خطوط ریلی سریعالسیر) در کشورهای مختلف را ارزیابی نموده و نقاط قوت و ضعف مدلهای گوناگون را شناسایی میکند. سپس مزایا و برتری این شبکه نسبت به سایر روشهای حمل و نقل مطرح میگردد. از جمله مزایای استفاده از این سیستم در مقایسه با سایر مدهای حمل و نقلی میتوان به آلودگی کمتر محیط زیست،راحتی و سهولت در سفر، اشتغالزایی، رشد اقتصادی و ایمنی بیشتر اشاره کرد. این مقاله با بررسی پروژههای مختلف، هزینههای ساخت،نگهداری، هزینه های زیست محیطی و ترافیک مسافری را پیشبینی کرده و تاثیر خطوط مذکور بر بازار حمل و نقل بین شهری را مورد بررسی قرار میدهد که در نتیجه آن، پیوستگی این شبکه با سایر روشهای حمل و نقل به عنوان یکی از فاکتورهای مهم در جذب سفرمطرح میشود. همچنین نتایج تحلیلی تغییر میزان تقاضا برای استفاده از این شبکه در کشورهای مختلف نشان میدهند که در بیست سال اول راهاندازی، تقاضای سفر با قطارهای سریعالسیر در آسیا با شیب زیادی افزایش یافته و در نهایت به یک روند ثابت ختم میگردد. بررسی میزان تقاضا در اروپا نیز نتایج به دست آمده در بیست سال اول راه اندازی این خطوط را تایید مینماید و میتوان نتایج حاصل را در برنامه ریزی برای ساخت این خطوط مد نظر قرار دادکلیدواژه ها
خطوط راه آهن سریعالسیر، توسعه پایدار، پارامترهای اقتصادی، مد های حمل و نقل، محیط زیستمقالات مرتبط جدید
- کاربرد استراتژیهای بازاریابی در طراحی شهری باز تعریف فضاهای عمومی برای ارتقاء هویت مکانی و جذب مشارکت مردمی (نمونه موردی: پیاده راه تربیت تبریز)
- شبیه سازی هوشمند فضاهای سبز در اقلیم تبریز با رویکرد طراحی داده محور پارکهای شهری
- بازآفرینی معماری ایرانی اسلامی با تاکید بر ظرفیت سازی نهادی (SDI)
- مقایسه طبقه بندی بیشترین شباهت و شاخصهای NDVI/NDTS کشف تخریب جنگل های مازندران با استفاده از تصاویر لندست
- ارزیابی روند گسترش شهری قم با استفاده از سنجش از دور و طبقه بندی ماشین بردار پشتیبان
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.