بررسی روشهای تعیین ضریب همسنگ سواری وسایل نقلیه
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: همایش ملی مهندسی عمران، معماری و مدیریت پایدار شهری
- کد COI اختصاصی: CIVIL01_028
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1233
نویسندگان
کارشناس ارشدمهندسی عمران راه وترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آیت الله آملی
کارشناس ارشدمهندسی عمران راه وترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آیت الله آملی
چکیده
جریان ترافیک ترکیبی ازوسایل نقلیه مختلف می باشد که به دلیل تفاوت درنوع وسیله طول توان موتور به وزن وسیله قدرت مانور وکاربری ازاثرات متفاوتی برجریان ترافیک برخوردار بوده و درنظر گیری آنها درمطالعات مربوط به تحلیل ظرفیت معابرلازم و ضروری میب اشد باتوجه به اینکه دربسیاری ازمطالعات مربوط به تحلیل جریان ترافیک امکان درنظر گرفتن اثرات ترافیکی کل وسایل نقلیه موجود وجود نداشته و یادرصورت امکان بسیارزمانبر و پرهزینه میباشد معمولا ازروش ضریب همسنگ استفاده میگردد که درآن تفاوت اثروسایل نقلیه مختلف برجریان ترافیک بایک وسیله مرجع نظیرسواری سنجیده شده و درتحلیل ها بجای هرکدام ازوسایل نقلیه غیرسواری موجود ازمعادل سواری آن استفاده میشود ضریب همبسنگ وسایل نقلیه PCE درتحلیل های ظرفیت بزرگراه مورداستفاده قرارمیگیرد تا یک جریان شامل انواع وسایل نقلیه را به یک جریان تنها شامل وسیله نقلیه سواری تبدیل کند این محاسبات به ظرفیت سطح سرویس تعدادباند وتعیین میزان تاثیر ترافیک برعملکرد بزرگراه مرتبط می باشد دراین پژوهش بامطالعه بررسیهای پیشین انجام گرفته ودرزمینه تعیین ضریب همسنگ وسایل نقلیه و بررسی تاریخچه ای ازسیرتکاملی روشهای محاسبه همسنگ سواری برای وسایل نقلیه مختلف به مقایسه نسبی این روشها پرداخته و به نقاط قوت و ضعف هرکدام ازآنها اشاره خواهد شد دراخربه مقایسه نتایج حاصل ازچندنمونه ازبررسی هایانجام شده درکشور دراین زمینه پرداخته خواهد شدکلیدواژه ها
ترافیک ، ضریب همسنگ ، ظرفیت معبرمقالات مرتبط جدید
- Assessment of carbon dioxide emissions from ready-mixed concrete production in different strength classes: A case study
- Ultra-High-Performance Concrete (UHPC): Fundamentals, Engineering Applications, and Research Directions
- Crack Detection in Concrete Structures Using Deep Learning: A Review
- A Case Study on Heat of Hydration of a Mass Concrete Foundation Containing Slag Cement
- Major and Strong Earthquake Sequences and the inefficiency of Seismic Hazard Zoning Map: Iran ۲۰۱۷ Mw۷.۴, Turkiye ۲۰۲۳ Mw۷.۸ and Myanmar ۲۰۲۵, Mw۷.۷
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.