عبدالحسین حداد - استادیار دانشکده مهندسی عمران، پردیس فنی، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران

در سال های اخیر احداث دیوارهای تثبیت شده مکانیکی با لایه های ژئوسنتتیک در حاشیه شبکه های حمل و نقل نظیر بزرگراه ها، خطوط راه آهن و همچنین به عنوان کوله های پل و سایر دیوارهای نگهبان در مجاورت بناهای شهری، مورد توجه بسیار قرار گرفته است. دیوار تثبیت شده مکانیکی با ژئوسنتتیک، فن آوری اجرایی نسبتا نوینی در زمینه دیوارهای حائل است که در آن از سه عنصر اصلی المان های تسلیح کننده (شامل شبکه های پلیمری موسوم به ژئوگرید و یا لایه های ژئوتکستایل)، خاکریز کوبیده شده و پوشش خارجی استفاده شده است. استفاده از این نوع دیوارها و کوله ها مزایای متعددی نظیر انعطاف پذیری در برابر نشست بستر، پایداری و ایمنی بیشتر در مقابل زلزله و صرفه اقتصادی را به همراه دارد. به لحاظ مزایای اقتصادی و فنی ذکر شده در این دیوارها، توجه به تبیین رفتار این سازه ها در شرایط مختلف محیطی از جمله بارگذاری های لرزه ای بسیار حائز اهمیت است. در این مقاله با استفاده از مدل سازی عددی به روش تفاضل های محدود، رفتار این نوع دیوارها در مقابل بارگذاری دینامیکی تحلیل شده و سعی شده است تا از این طریق تاثیر عوامل مختلف نظیر نقش سختی عناصر تسلیح کننده و شرایط گیرداری پاشنه دیوار بر واکنش این نوع دیوارها در شرایط بحرانی بارگذاری لرزه ای مورد مطالعه قرار گیرد.

دیوارهای تثبیت شده مکانیکی، ژئوسنتتیک، سختی لایه تسلیح کننده، تحلیل عددی