صادق بهادری - دانشجوی کارشناسی ارشدگروه مهندسی مکانیک دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه اصفهان
ابراهیم افشاری - استادیارگروه مهندس یمکانیک دانشکده فنی مهندسی دانشگاه اصفهان

مدیریت حرارت درون پیل سوختی پلیمری بسیارحائز اهمیت است ازیک طرف باید دمای مناسب برای واکنشهای الکتروشیمیایی فراهم شود و ازطرف دیگر دما نباید به اندازه ای بالا برود که منجر به اسیب رساندن به قسمت های مختلف پیل سوختی شود همچنین یکی ازعوامل موثربرعملکرد پیل سوختی پلیمری یکنواختی دمایی می باشد بنابراین نیاز به سیستم های دفع حرارت دراین پیل ها همواره توجه محققین را به خود جلب نموده است برای خنک کاری پیل سوختی پلیمری چندین روش وجوددارد که دراین مقاله ازروش خنک کاری با تغییرفاز سیال خنککنده استفاده شده است این روش که یک روش ابتکاری است و تاکنونمورداستفاده تجاری قرارنگرفته است دارای این مزیت است که توزیع دما درپیل بسیار یکنواخت شده و نیاز به دبی پایین تری نسبت به حالت سیال بدون تغییر دارد

پیل سوختی غشاپلیمری ، تغییرفاز ، کانال خنک کاری ، دمای یکنواخت ، دینامیک سیالات محاسباتی