بررسی شرایط آسایش حرارتی و شبیه سازی عددی سیستم تهویه ایستگاه های سکو-کنار

  • سال انتشار: 1393
  • محل انتشار: پنجمین کنفرانس بین المللی گرمایش، سرمایش و تهویه مطبوع
  • کد COI اختصاصی: HVAC05_044
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 861
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

سید حامد ادیبی

کارشناس ارشد، دانشکده مکانیک، دانشگاه تبریز

محرم جعفری

استادیار، دانشکده مکانیک، دانشگاه تبریز

چکیده

امروزه خطوط مترو به دلیل ظرفیت بالای جابجایی مسافران، ایمنی بالا و عدم انتشار گازهای آلاینده اهمیت ویژه ای دارند. یکی از مهم ترین بخش ها در سیستم حمل و نقل زیرزمینی، طراحی مناسب سیستم تهویه می باشد . سیستم تهویه در وضعیت نرمال می بایست شرایط آسایش مناسبی را برای مسافران و کارکنان خطوط مترو ایجاد کند. در این مطالعه، هدف بررسی و شبیه سازی سیستم تهویه خطوط متروی شهر تبریز می باشد. بدین منظور بارهای حرارتی تولیدی در خطوط مترو به صورت جداگانه محاسبه شده و سیستم تهویه مناسب با بار حرارتی تولیدی انتخاب می شود . پس از شبیه سازی سه بعدی جریان هوا، به بررسی کارایی سیستم تهویه طراحی شده، پرداخته می شود. لازم به ذکر است که شبیه سازی عددی سیستم تهویه با استفاده از روش حجم کنترل و به کمک نرم افزار انسیس فلوئنت انجام شده است. نتایج این پژوهش نشان می دهد که بار حرارتی ناشی از فرآیند ترمزگیری بیشترین سهم گرمای تولیدی در خطوط مترو را دارا می باشد. این منبع حرارتی حدود 60% کل بار گرمایی خط متروی تبریز را تولید می کند. هم چنین نتایج شبیه سازی سه بعدی نشان می دهد که نزدیکی راه پله های خروجی ایستگاه نامساعدترین ناحیه برای مسافران بوده و در این ناحیه شاهد بیشترین تغییرات دما و سرعت میباشیم.

کلیدواژه ها

تهویه صنعتی، شبیه سازی عددی، شرایط آسایش ، خطوط مترو

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.