ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

تحلیل غیرخطی رفتار ارتعاشی فنر اسپرت در سامانه تعلیق خودرو

سال انتشار: 1393
کد COI مقاله: ISME22_752
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 556
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 6 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل غیرخطی رفتار ارتعاشی فنر اسپرت در سامانه تعلیق خودرو

سید محمد مرتضوی - ایران، اهواز، دانشگاه شهید چمران اهواز
کورش حیدری شیرازی - ایران، اهواز، دانشگاه شهید چمران اهواز
علی حاج نائب - ایران، اهواز، دانشگاه شهید چمران اهواز

چکیده مقاله:

در این مقاله با استفاده از روش متوسط گیری، ارتعاشات سامانه ی جرم و فنرهای سختی مرحله ای یا اسپرت بررسی شده است. بدین منظور از یک روشی تحلیلی برای مدل سازی و حل معادلات ارتعاشی غیرخطی استفاده شده است. در این پژوهش فنر مورد استفاده از نوع فنر اسپرت پنج مرحله ای و جرم آن از نوع نقطه ای در نظر گرفته شده است. در این راستا ابتدا روابط حاکم بر فنرهای اسپرت استخراج شده است. سپس با استفاده از روش متوسط گیری فرکانس طبیعی و پاسخ سامانه تعیین شده است. برای صحت سنجی نتایج، پاسخ ها از روش فضای فاز نیز تعیین شده است. مقایسه بین روش متوسط گیری و روش فضای فاز بیانگر دقت بالای حل غیرخطی است. همچنین نتایج نشان می دهد که فرکانس طبیعی سامانه شامل فنر اسپرت تابعی از میزان فشردگی فنر است. در این پژوهش با انتخاب مدل یک چهارم خودرو پارامتر راحتی سفر در دو حالت فنر معمولی و فنر اسپرت با هم مقایسه شده است. همچنین نشان داده شده است که استفاده از فنر اسپرت باعث بهبود کیفیت سواری خودرو می شود. در پایان برای راستی آزمایی بحث گفته شده، پاسخ های حاصل از مدل سازی هندسی و مدل سازی ریاضی با هم مقایسه شده است که جواب هایشان کاملا بر هم منطبق هستند.

کلیدواژه ها:

فنر اسپرت-راحتی سفر خودرو-روش متوسط گیری-مدل یک چهارم خودرو

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا ISME22_752 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/277942/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مرتضوی، سید محمد و حیدری شیرازی، کورش و حاج نائب، علی،1393،تحلیل غیرخطی رفتار ارتعاشی فنر اسپرت در سامانه تعلیق خودرو،بیست و دومین کنفرانس سالانه بین‌المللی مهندسی مکانیک،اهواز،،،https://civilica.com/doc/277942

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1393، مرتضوی، سید محمد؛ کورش حیدری شیرازی و علی حاج نائب)
برای بار دوم به بعد: (1393، مرتضوی؛ حیدری شیرازی و حاج نائب)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 15,100
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی