بررسی تاثیر مدل های مختلف احتراقی بر روی عملکرد و آلایندگی موتورهای دیزلی تزریق مستقیم
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 698
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME22_744
تاریخ نمایه سازی: 14 مرداد 1393
چکیده مقاله:
برای پیش بینی نتایج عملکرد و الایندگی در موتورهای دیزلی مدل های مختلفی پیشنهاد شده است. در این مقاله به صورت تئوری اثر مدل های مختلف احتراقی بر روی عملکرد و آلاینده های Nox و Soot در موتور دیزلی تزریق مستقیم OM-355 در بار کامل و دور 1400rpm با استفاده از کد FIRE بررسی شده است. برای ارزیابی نتایج حاصل از شبیه سازی ، مقدار بیشینه فشار تجربی و زاویه رخداد آن با مقدار حاصل از حل عددی برای همه مدل ها مقایسه شده است. در کنار این پارامتر ، مقادیر تجربی آلاینده های NOx و Soot و همچنین مصرف سوخت ویژه ترمزی و توان ترمزی با مقادیر تئوری مقایسه شده و دقت هر کدام از مدل ها در مقایسه با نتایج تجربی مشخص شده است. نتایج حاصل از تحلیل عددی ، پیش بینی توسط مدل ECFM-3Z را بهتر از مدل های دیگر نشان می دهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
میثم اللهیاری
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک- تبدیل انرژی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه سیستان و بلوچستان
مجید اللهیاری
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک-تبدیل انرژی، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تهران
سعید فراهت
دکتری مهندسی مکانیک، کاربرد کامپیوتر، دانشیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه سیستان و بلوچستان
عباس زارع نژاد اشکذری
دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک، تبدیل انرژی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه سیستان و بلوچستان