بررسی تاثیر مدل های مختلف احتراقی بر روی عملکرد و آلایندگی موتورهای دیزلی تزریق مستقیم

برای پیش بینی نتایج عملکرد و الایندگی در موتورهای دیزلی مدل های مختلفی پیشنهاد شده است. در این مقاله به صورت تئوری اثر مدل های مختلف احتراقی بر روی عملکرد و آلاینده های Nox و Soot در موتور دیزلی تزریق مستقیم OM-355 در بار کامل و دور 1400rpm با استفاده از کد FIRE بررسی شده است. برای ارزیابی نتایج حاصل از شبیه سازی ، مقدار بیشینه فشار تجربی و زاویه رخداد آن با مقدار حاصل از حل عددی برای همه مدل ها مقایسه شده است. در کنار این پارامتر ، مقادیر تجربی آلاینده های NOx و Soot و همچنین مصرف سوخت ویژه ترمزی و توان ترمزی با مقادیر تئوری مقایسه شده و دقت هر کدام از مدل ها در مقایسه با نتایج تجربی مشخص شده است. نتایج حاصل از تحلیل عددی ، پیش بینی توسط مدل ECFM-3Z را بهتر از مدل های دیگر نشان می دهد.

کلیدواژه ها:

تحلیل عددی ، مدل احتراقی ECFM-3Z ، موتور دیزل ، آلایندگی ، شبیه سازی عددی