طراحی و تحلیل سه بعدی آیرودینامیکی-ارتعاشی مکانیزم کاهش درگ دم قایقی در پرتابه های مافوق صوت

  • سال انتشار: 1393
  • محل انتشار: بیست و دومین کنفرانس سالانه بین المللی مهندسی مکانیک
  • کد COI اختصاصی: ISME22_546
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 871
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

مصطفی نظری

دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، دانشکده مهندسی مکانیک، تهران

سید علی توکلی صبور

پژوهشگاه باقرالعلوم (ع)، تهران

چکیده

افزایش برد موشکها از جمله اولین اهدافی میباشد که در طراحی به دنبال آن میباشیم. هر چه شکل بدنه و سازه موشک آیرودینامیک تر باشد، به تبع آن نیروی درگ کاهش یافته و برد افزایش می یابد. در موشکهای بالستیک تا زمانی که سوخت محترقه از انتهای آن جهتپیشرانش خارج میگردد به حالت بهینه آیرودینامیک نزدیک می باشد. ولی پس از اتمام سوخت، به دلیل ایجاد یک تغییر مقطع ناگهانی، نیروی درگی مازاد بر حالت قبل ایجاد خواهد شد. در این مقاله مکانیزمی جهت دمقایقی کردن موشک پس از اتمام کار موتور طراحی شده است. این مکانیزم پس از اتمام کار موتور، با خروج صفحاتی از انتهای محفظه نازل موتور با استفاده از مکانیزم بال اسکرو، بخشی را به شکل مخروط ناقص در انتهای پرتابه ایجاد می کند. عملکرد این بخش از لحاظ آیرودینامیکی، نیرویی و ارتعاشی مورد تحلیل و بررسی سه بعدی قرار گرفته است. نتایج نشان میدهد که این مکانیزم عملکرد مناسبی را در کاهش درگ دارد. همچنین تحلیل ارتعاشی سیستم با استفاده از آنالیز مودال نشان میدهد که جابجایی صفحات اثری محدود بر روی پایداری کل سیستم دارد. از این رو میتوان از این سیستم در موشکهای بالستیک جهت افزایش برد استفاده نمود که تا کنون چنین مکانیزمی ارائه و تحلیل نشده است.

کلیدواژه ها

پرتابه، مافوق صوت، مکانیزم دم قایقی، آیرودینامیک

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.