بابک گلکار - ایران، تهران، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور – دانشگاه شهید بهشتی
مهدی احمدوند - ایران، تهران، کارشناس ارشد معاونت مهندسی مهندسین مشاور موننکو ایران
رامین حقیقی خوشخو - ایران، تهران، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور – دانشگاه شهید بهشتی

در این مقاله اثرات بکارگیری سیستم گرمایش بر خط در مسیر انتقال گازوئیل از مخزن ذخیره تا واحدهای مصرف کننده بجای سیستم گرمایش مخزن ذخیره مورد بررسی قرار گرفته است. مطالعه بصورت موردی و برای نیروگاه سیکل ترکیبی یزد BOO می باشد که نتایج بیانگر کاهش ماکزیمم 51% دبی بخار گرمایشی، 31% سوخت، 74% توان سیستم TRACING ، و 27% وزن پایپینگ انتقال خطوط بخار و نیز افزایش ماکزیمم 4.635% قدرت پمپ های فورواردینگ سوخت نسبت به حالت کنونی می باشد.

هیتر سوخت، گرمایش بر خط، مخزن، گازوئیل، نیروگاه سیکل ترکیبی یزد