حمید صالحی - شرکت صنایع هواپیماسازی ایران، اصفهان- شاهین شهر
محمدعلی وزیری زنجانی - شرکت صنایع هواپیماسازی ایران، اصفهان- شاهین شهر

در این مقاله برخورد بار تعبیه شده در داخل یک هواپیمای باربری به تور مهار بار، با استفاده از نرم افزار ال اس داینا به صورت دینامیکی تحلیل شده است. ابتدا برای اعتبارسنجی روش عددی تست استاتیکی معادل انجام شده بر روی تور، شبیه سازی و نتایج بدست آمده از روش عددی با تتایج تست مقایسه شده است.نتایج بدست آمده در این مرحله توانمندی روش عددی در پیش بینی رفتار تور تحت بار را به خوبی نشان داده است. در ادامه بار موحود در داخل هواپیما به صورت سه بعدی و کاملا نزدیک به واقعیت مدل شده و شتاب مربوط به آن طبق بندهای استاندارد FAR 25 اعمال شده است نتایج بدست آمده در این مرحله نشان می دهد که استحکام تور حدود 7 تن بیشتر از مقدار پیش بینی شده در مرحله قبل است. این موضوع بیانگر آن است که نحوه اعمالی بار در استحکام تهایی تور تاثیر ویژه ای داشته و برای کسب نتیجه صحیح باید بار واقعی موجود در کابین به صورت دقیق مدل گردد.

تور مهار بار- تحلیل دینامیکی- استحکام نهایی