سید حسن کمالی - کارشناسی ارشد، قطب علمی اندازه گیری دقیق ابعادی گروه پژوهشی مهندسی مکانیک پژوهشکده توسعه تکنولوژی جهاد دانشگاهی،
هادی مهدی پور - کارشناسی ارشد، قطب علمی اندازه گیری دقیق ابعادی گروه پژوهشی مهندسی مکانیک پژوهشکده توسعه تکنولوژی جهاد دانشگاهی،

سپر بعنوان یکی از اجزاء اصلی سازه خودرو، وظیفه محافظت از قسمتهای دیگر خودرو را در برخوردها برعهده دارد. اساسا سپر خودرو به منظور محافظت از قسمت جلو و عقب بدنه وسایل نقلیه سواری (بخصوص قسمتهایی از خودرو که مستقیما به ایمنی حرکت خودرو ارتباط دارند) در برخوردهای باسرعت پایین طراحی می شود. در این مقاله تیر تقویت کننده سپر خودروی سواری سمند مورد تحلیل آزمون ضربه در محیط کد LS-DYNA-V970 قرار گرفته است. شرایط آزمون ضربه مطابق با شرایط برخورد از روبرو در استاندارد اروپایی تأیید تجهیزات محافظتی عقب و جلوی خودروها (آیین نامه ECE042) می باشد. هدف از این مطالعه، شبیه سازی و بررسی عملکرد دینامیکی سپر مورد تحلیل در برخورد با سرعت های پایین و بررسی اثر ضخامت مقطع و مصالح تکیه گاههای سپر بکار برده می شوند، در عملکرد تیر سپر می باشد.

تیر سپر، آنالیز دینامیکی، آزمون ضربه، خودروی سواری، سرعتپایین