مدیریت انرژی سیستم محرکه رانشی خودروهای برقی هیبرید با بهرهگیری از منطق فازی
عنوان مقاله: مدیریت انرژی سیستم محرکه رانشی خودروهای برقی هیبرید با بهرهگیری از منطق فازی
شناسه ملی مقاله: ISME14_222
منتشر شده در چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک در سال 1385
شناسه ملی مقاله: ISME14_222
منتشر شده در چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک در سال 1385
مشخصات نویسندگان مقاله:
لیلا مجدی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک ، طراحی کاربردی
سیدمحمدمهدی انصاری موحد - دانشجوی دکتری مکانیک، دانشکده فنی دانشگاه تهران
رضا کاظمی - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک
خلاصه مقاله:
لیلا مجدی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک ، طراحی کاربردی
سیدمحمدمهدی انصاری موحد - دانشجوی دکتری مکانیک، دانشکده فنی دانشگاه تهران
رضا کاظمی - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک
در یک خودرو هیبرید الکتریکی، به منظور کمینه کردن کارکرد گذرای موتور درونسوز و بهرهگیری از مزایای مناسب و راندمان بالای موتور الکتریکی جهت شتابگیری، این دو قوای محرکه با هم ترکیب میشوند. این خودروها با دارا بودن بازده بالا، آلایندگی بسیار پایین و مسافت رانشی مناسب، از مزایای نسبی بسیاری در مقایسه با خودروهای متداول برخوردارند و از سه منظر قیمت، ایمنی و کیفیت قابل رقابت با خودروهای امروزی میباشند. بر این اساس، مقاله حاضر نتیجه پژوهشی است که به موضوع بررسی، شناسایی و مدلسازی خودرو هیبرید میپردازد. با توجه به ساختار پیچیده و ناخطی خودورهای هیبرید، بخش اصلی پژوهش به طراحی کنترلر هوشمند فازی و تعیین نسبت توان بهینه (میان باتری و موتور درونسوز) جهت کاهش میزان مصرف سوخت و افزایش عمر باتری پرداخته شده است. در کنار آن انتظار میرود که توان لازم جهت حرکت خودرو و پیمایش چرخه رانشی ورودی در آن نیز فراهم شود.
کلمات کلیدی: خودروهای برقی هیبرید – راهکار کنترلی و مدیریت انرژی - کنترل فازی - مصرف سوخت
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/27654/