تحلیل تنشهای مکانیکی وحرارتی درچرخهای وان وییر،تو وییر ومولتی پل وییر قطارباربری به کمک المان های دو بعدی هارمونیک
- سال انتشار: 1385
- محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: ISME14_138
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1573
نویسندگان
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک - دانشگاه صنعتی اصفهان
کارشناس ارشد دانشکده ی مهندسی مکانیک - دانشگاه علم و صنعت ایران
چکیده
دراین مقاله تنشهای مکانیکی وحرارتی درچرخهای سهموی شکل (Parabolic Plate) 36-in در سه مدل: one-wear وtwo-wear وmultiple-wear به کمک تئوری اجزاء محدود مورد بررسی قرار گرفته است. کلیه بارهایی که بر چرخ قطار وارد می شود توسط سری فوریه شبیه سازی شده وبه کمک المان های دو بعدی متقارن محوری با بار غیر متقارن محوری مورد تحلیل قرار گرفته است.نتایج این مطالعه شامل تعیین ومقایسه میدان تنش درمقاطع مختلف انواع چرخهای ذکر شده می باشد که می توان ازاین نتایج جهت انتخاب پروفیل بهینه برای عمر بیشتروتجزیه وتحلیل ترکهای حرارتی ودلایل شکست آنها استفاده کرد.کلیدواژه ها
چرخ قطار - تحلیل اجزاء محدود - تنش مکا نیکی – تنش حرارتی - سری فوریهمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.