تعیین سرعت ناپایداری بال هواپیما به روش حل در حوزه زمان
- سال انتشار: 1385
- محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: ISME14_108
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1916
نویسندگان
استادیار دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده فنی و مهندسی،بخش مهندسی مکانیک
کارشناس ارشد دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده فنی و مهندسی،بخش مهندسی مک
چکیده
در این مقاله توسط روشی تحلیلی، معادلات حرکت یک بال الاستیک،با در نظر گرفتن بال به صورت یک تیر یکسر درگیر و با استفاده از معادلات لاگرانژ در حوزه زمان استخراج شده است.نیروها و ممانهای آیرودینامیکی بوسیله تابع واگنر در یک جریان سیال پتانسیل،غیر دائم و تراکم ناپذیر و با بکار گرفتن تئوری نوارهای باریک بر بال بدست آمده است.تغییر مکان بال ناشی از خمش و پیچش بوده وجهت تعیین جابجاییهای خمشی و پیچشی از روش مودهای فرضی بهره گرفته شده است.معادلات آیروالاستیکی حاکم بی بعد شده، و با استفاده از روش عددی استاندارد رونگ-کوتا (Rung-Kutta) مرتبة چهار حل شده است.کلیدواژه ها
آیروالاستیسیته بال ، فلاتر ، ناپایداری دینامیکی بال ، روش مودهای فرضی ، پیشینه زمانیمقالات مرتبط جدید
- اثر ضریب اسکمپتون بر روی تنش فن میزس استوانه ی جدار ضخیم متخلخل اشباع تحت فشار داخلی با استفاده از تئوری تغییرشکل برشی مرتبه ی اول
- محاسبه تجربی نیروهای وارده از دست خلبان به استیک هواپیمای سبک در طول پرواز
- استخراج بار آزمایشگاهی جهت اجرای آزمون استاتیکی سکان عمودی هواپیما
- پایداری در لجستیک حمل و نقل هوایی بار: درس هایی از همه گیری جهانی
- بررسی جوانب و ابعاد توسعه فناوری های نوین بر زیست بوم فضایی با تاکید بر حقوق بین الملل فضایی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.