مرجان اشراقی - کارشناس ارشدطراحی و برنامه ریزی شهری و منطقه ای دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزمدرس دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد
احسان پارس نیا - کارشناس ارشدطراحی و برنامه ریزی شهری و منطقه ای دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز
شبنم حقیقی - کارشناس ارشدطراحی و برنامه ریزی شهری و منطقه ای دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز

عمده ترین میزان تردد و حضور شهروندان در خیابان های شهری صورت می گیرد. فضاهای شهری پویا و سرزنده ، با حضور دائمی عابرین پیاده گره خورده است .حضور شهروندان در فضاهای شهری به عنوان یکی از شاخصه های شهر پایدار و سالم از اهمیت بالایی برخوردار است.اما در شهرهای امروزین ما با غالب شدن وسایل نقلیه و در پی ان دسترسی سواره بر فضاهای شهری ،اهمیت و حضور عابرین پیاده و نقش آن ها در حیات و سرزندگی شهری و در راستای آن مفهوم زندگی مدنی مورد بی توجهی قرار گرفته است .جایگاه و هویت پیاده به عنوان یکی از مهمترین ارکان سیستم حمل و نقل شهری مخدوش شده وامکانات و تسهیلات تخصیص یافته به سیستم پیاده ،تناسبی با جایگاه و سهم آن در حمل و نقل شهری ندارد. این در حالی است که سیستم پیاده در مقایسه با سایر سیستم های حمل و نقل شهری دارای خصوصیات و مزایای منحصر به فردی است که از جمله آن می توان به انعطاف پذیری , ارزانی , مصرف انرژی کمتر , هماهنگی با ملاحظات زیست محیطی و .... اشاره نمود علاوه بر این سیستم پیاده روی نقش مکمل در ارائه خدمات سایر سیستم های جابه جایی و به خصوص حمل و نقل عمومی را ایفا می کند. . آنچه در این جا قابل طرح است این پرسش است که خیابان های امروزی تا چه میزان واجد کیفیت و قابلیت پیاده مداری به عنوان یکی از شاخصه های شهر پایدار و سالم می باشند. در این پژوهش با استفاده از تحقیقات میدانی و پرسش نامه ای از عابرین , ساکنین و کسبه، کیفیت حضور پیاده در محور پیروزی مشهد بررسی گردیده و جهت ارتقا وبهبود بخشیدن به قابلیت پیاده مداری وقابل زیست بودن خیابان ها و زون های همسایگی ، چک لیستی بعنوان پژوهش طراحانه و نیازسنجی مخاطبان فضا تهیه و سیاست های پیشنهادی در برنامه ریزی وطراحی خیابان شهری پیشنهاد می گردد

خیابان شهری ، قابلیت پیاده مداری ، راهنمای طراحی شهری ، شهرپایدار ، بلوارپیروزی مشهد