ارزیابی فنی - اقتصادی وتعیین درصدقیربهینه درطرح اختلاط لایه توپکاروسازی آسفالتی
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: کنفرانس بین المللی عمران، معماری و توسعه پایدار شهری
- کد COI اختصاصی: ICCAU01_2544
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 853
نویسندگان
استادیاردانشگاه رازی گروه عمران کرمانشاه ایران
دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان گروه راه وترابری زنجان ایران
چکیده
آسفالت مخلوطی از مصالح سنگی، فیلر و قیر می باشد که به عنوان روسازی راه مورد استفاده قرار میگیرد. لایه ها و رویه های آسفالتی که محافظ جسم راه و از عوامل اصلی تأمین کننده آمد و شد راحت و رضایتبخش وسایل نقلیه میباشند، بخش مهمی از سازه و روسازی راه را تشکیل می دهند که مهمترین آنها لایه های توپکا و بیندر می باشند. توپکا آخرین قشر آسفالتی است که در تماس مستقیم با بارهای وارده از ترافیک و عوامل جوی محیط قرار میگیرد. ازعوامل مهمی که بر دوام، کیفیت و افزایش عمر مفید روسازی های آسفالتی اثر مستقیم دارد، کیفیت مخلوط آسفالتی از نظر نوع دانه بندی، جنس مصالح سنگی، نوع و مقدار قیر مصرفی میباشد. دراین مقاله نحوهی طرح اختلاط لایه توپکا از نظر فنی و آزمایشهای لازم جهت بررسی کیفیت مصالح سنگی و قیر مورد بررسی قرار گرفته و نهایتاً نسبت مصالح سنگی و درصد قیر بهینه برای این لایه و برآورد هزینه اجرای واحد آن ارائه میگرددکلیدواژه ها
آسفالت ، توپکا ، طرح اختلاط ، مصالح سنگی ، قیرمقالات مرتبط جدید
- Optimizing Subway Timetables and Headways Using Image Processing Techniques
- کاربردهای دوقلوی دیجیتال در کنترل ترافیک شهری
- یک روش سریع و موثر در تشخیص افراد در تصاویر ویدیویی مبتنی بر بهبود عملکرد ادغامدر روش توجه متقابل تکرار ی
- امکان سنجی به کارگیری هوش مصنوعی در تجهیزات ترافیکی شهر مبارکه
- مروری بر مدل های تخصیص ترافیک
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.