محمدحسن سراجی - دانشجوی کارشناسی ارشدراه و ترابری دانشکده مهندسی عمران پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران
منوچهر لطیفی نمین - دانشیاردانشکده مهندسی عمران پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران

امروزه به دلیل افزایش روزافزون استفاده از وسایل نقلیه جهت جابه جایی کالا و مسافر از طریق جاده به دلیل افزایش جمعیت، لازم است تا در طراحی مخلوط های آسفالتی برای تحمل بارهای وارده بر آن در شرایط مختلف محیطی و آب و هوایی، دقت کافی صورت گیرد تا پاسخگوی نیازهای مهندسان و طراحان راه ها در طول عمر طراحی راه باشند. از این رو در برخی شرایط آب و هوایی که نیاز به مخلوط هایی با مدول دینامیکی بالا داریم، استفاده از برخی افزودنی ها، مؤثر به نظر م یرسد. در این مقاله با استفاده از قیر پلیمری SBS با درصدهای مختلف، نمونه های استوانه ای با دانه بندی پیوسته (HMA) ساخته شده و آزمایش مدول دینامیکی با دستگاه UTM-5 بر روی آن ها انجام شده است. آزمایش در چهار دما و پنج فرکانس مختلف انجام شده و منحنی مرجع آن ها رسم شده است. نتایج آزمایش ها نشان داد که استفاده از پلیمر در میزان مدول دینامیکی مخلوط های آسفالتی بسیار تأثیرگذار است

مدول دینامیکی ، پلیمرHMA ،SBS ، منحنی مرجع