مریم ناظمی پور - کارشناس ارشدطراحی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات زنجان
رضا احمدیان - استادیاروعضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان
مهشید صحی زاده - استادیاروعضو هیئت علمی دانشکده هنرومعماری دانشگاه بوعلی سینا همدان

امروزه به علت جبرزندگی ویاتک بعدی نگری واصلقرارگرفتن اقتصادبسیاری ازارزشهای انسانی و اجتماعی و بومی و فرهنگی نادیده گرفته میشود توجه به افزایش سرعت و میزان دسترسی اثاروعوارض زیان بارگسترده تری را نیز همچون مصرف زیاد انرژی الودگی هوا کاهش ایمنی شهری و افزایش خطرهای جانی ازبین بردن بافت ها و پیوندهای سنتی شهر وایجادراه بندان های گسترده درسطح شهر و نظایر این ها را به باراوره است پایداری اجتماعی درشهروضعیتی است که درآن شهروندان اززندگی درکناریکدیگر رضایت دارند و شرایط به نحوی است که با گذشت زمان تعاملات اجتماعی بیشتر میشود و اکثرافراد نسبت به محل زندگی خود تعلق خاطرودلبستگی می یابند بنابراین به طور ناخوداگاه حافظ سلامتی و پایداری آنند و درنگهداری و بهبود وضعیت موجود مشارکت و همکاری دارند یکی ازراه رسیدن به انی مهم توجه به مسیرهای پیاده مدارباایجادبستری است که نیاز به اتومبیل بو یژه اتومبیلهای شخصی درحداقل ممکن قراردارد و مردم برای تامین نیازهای خود گرایشی به استفاده ازاتومبیل شخصی ندارند و ترجیح میدهند به جای آن راه بروند ازمناظرلذت ببرند و درخلال آن باجامعه تعامل داشته باشند این پژوهش درتلاش است باهدف قراردادن پایداری اجتماعی به بررسی مولفه های مسیرپیاده مدارپردخته و به فراهم کردن امکان انتخاب مسیرهای مستعدپیاده روی و دسترسی ایمن سریع راحت و ارزان بین فضاهای مختلف شهری به منظور نقل و انتقال افراد کالا و خدمات که درعین حفظ و برقراری تعادل درمحیط زیست شهری و صرفه جویی درمنابع و انرژی نهایتا افزایش کیفیت زندگی شهری را به دنبال داشته باشد کمک کند

شهرهای پیاده مدار ، حمل و نقل پایدار ، پایداری اجتماعی ، پیاده راه ها