مرتضی نقی پور - دانشیاردانشکده عمران دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
غلام رضا عبدالله زاده - استادیاردانشکده عمران دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
سمانه خدامرادی - دانشجوی کارشناسی ارشدسازه دانشکه فنی دانشگاه شمال

قاب فولادی مهاربندی V معکوس یکی ازانواع سیستم های باربرجانبی است این نوع ازسیستم هاباوجود سختی ومقاومت بالا رفتارپس کمانشی ضعیفی دارند به منظور جبران این مشکل المان های قائم زیپر بین تیرها قرارداده میشود به نحوی که راس مهاربندها را درارتفاع به یکدیگر اتصال دهد دراین صورت نیروی قائم نامتعادل ایجادشده درطبقه توسط ستون زیپی به طبقات بالاتر متنقل شده و ازتشکیل طبقه نرم جلوگری میشود دراین مقاله درمحل اتصال تیرها به ستونهای زیپی نوع جدیدی ازاتصال با مقطع کاهش یافته تحت عنوان AW-RBS که درمنابع امده بکارگرفته شدها ست که درآن جان صاف تیرباورقهای موج دارفولادی درناحیه محدودی درنزدیکی محل اتصال تیربه ستون زیپی جایگزین میشود و این امرمشارکت جان تیر درظرفیت خمشی تیر دراین ناحیه را کاهش میدهد جهت بررسی رفتارلرزه ای قاب های دارای بادبند زیپی بااین نوع اتصال قاب هایی درنرم افزار PERFORM-3Dوطی تحلیل دینامیکی غیرخطی پس ازمدلاسزی درنرم افزار SAP2000مدل شده اند این پژ<هش نشان میدهد که رفتارلرزه ای قابهای دارای بادبندزیپی درصورت وجود اتصال AW-RBSبهبود می یابد

قاب زیپر ، اتصال AW-RBS ، نرم افزار PERFORM-3D ، تحلیل دینامیکی غیرخطی