بررسی تأثیر پارامترهای طراحی هندسی راه بر نرخ تصادفات جاده ای

در این مقاله به بررسی رابطه بین پارامترهای هندسی راه های روستایی، نرخ تصادفات و پیش بینی تصادفات در آنها با استفاده از یک روش آماری غیر پارامتری با استفاده از روش سلسله مراتبی مبتنی بر رگرسیون درختی پرداخته شده است. در این مقاله در ابتدا به ارزیابی نقش طراحی هندسی راه های مختلف بر روی نرخ تصادفات پرداخته شده سپس پیش بینی میزان تصادفات در جاده های روستایی با استفاده از روش های آماری انجام گرفته است. نتایج نشان می دهد اثر متغیرهایی مانند وضعیت روسازی آسفالتی با بتنی و پارامترهای طراحی هندسی مسیر 2 عامل مهم از عوامل مؤثر بر نرخ تصادفات هستند. نتایج این مقاله نشان می دهد که با استفاده از این پارامترها برای پیش بینی نرخ تصادفات می توان بهره گرفت.

کلیدواژه ها:

پارامترهای هندسی راه ، نرخ تصادف ، رگرسیون