خستگی و خواب آلودگی در رانندگی و راه های مقابله و کاهش آن
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: سومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی
- کد COI اختصاصی: NCRRAF03_175
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1833
نویسندگان
استادیار ، گروه ارگونومی ، دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی
استادیار ، گروه مهندسی بهداشت حرفه ای ، دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی
دانشجوی کارشناسی ارشد ارگونومی ، دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی
چکیده
خستگی و خواب آلودگی یکی از معضلات مهم و قابل بررسی در تصادفات جادهای محسوب میشود که سالانه باعث مرگ و از کار افتادگیهزاران نفر در کشور و همچنین کل دنیا میشود. سالانه پژوهشهای متعددی در کل دنیا بر روی دلائل خستگی رانندگان و راهکارهای مقابلهو کاهش آن در حوزههای مختلف علوم انجام میگیرد. مطالعه حاضر با هدف بررسی مروری مطالعات صورت گرفته انجام شده است.جستجوی مقالههای منتشر شده در چهار مجله نمایه شده در PubMed ، Springer ، ciencedirect و wiley انجام شد. تحقیقات در این زمینه توسط متخصصین روانشناسی و روانپزشکی ، مهندسین مکانیک و فارماکولوژی انجام شده بود. در مجموع پنج مقاله انتخاب شد که 4 مقالهمبتنی بر کار در محیط شبیه ساز بود و یک مقاله در محیط واقعی اجرا شده بود. که پژوهش های صورت گرفته بر روی دستگاه شبیه ساز توسط متخصصین فارماکولوژی ، روانشناسی و روانپزشکی و مهندسین مکانیک انجام شده بود و پژوهش در محیط واقعی توسط متخصصینروانشناسی انجام شده بود. کل پژوهشهای روی شبیه ساز بر روی روشهای مختلف کاهش خستگی و خواب آلودگی رانندگان متمرکز بود وپژوهش درمحیط واقعی بررسی شیوع خواب آلودگی در رانندگان نوبت کار و غیر نوبت کار و ارتباط نوبت کاری و استراحت رانندگان با میزان خواب آلودگی آنان بررسی شد. پژوهش های انجام گرفته تاثیرات منفی نوبت کاری و همچنین ساعات طولانی رانندگی را بر روی عملکرد رانندگان را چه از لحاظ خستگی و خواب آلودگی و همچنین کاهش در ارزیابی های ذهنی راننده از شرایط محیطی را نشان می دهند.کلیدواژه ها
خستگی ، خواب آلودگی ، رانندگیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.