بررسی نقش موتور هواپیما ، تکنیک های موثر ارتقای سطح ایمنی و راهکارهای عملکرد مناسب خلبان در کاهش سوانح هوایی
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: سومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی
- کد COI اختصاصی: NCRRAF03_134
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1774
نویسندگان
دانشکده ی علوم و فنون نوین دانشگاه تهران، تهران
دانشگاه پیام نور – تهران
دانشگاه پیام نور – تهران
دانشگاه پیام نور – تهران
چکیده
امروزه استفاده و به کارگیری از هواپیماها در مصارف مختلف (مسافربری ، ترابری و نظامی) جزء لاینحل و جدانشدنی از زندگیجوامع بشری به حساب می آیند ؛ همچنین پس از شکل گرفتن انقلاب صنعتی در جهان، بحث سوانح هوایی نیز جزء مشکلات ودغدغه های طراحان و مهندسان در این حوزه صنعتی بوده و هست . در این مقاله ابتدا تاثیر خرابی موتور و متعلقات آن درعملکرد پرواز هواپیما مورد بررسی قرار گرفته است . به علاوه ضمن معرفی روش های طراحی در گذشته و حال حاضر موتورهایهوایی، بررسی مشکلات و معایب هر یک ( طبق تجارب اخذ شده در به کار گیری از موتور های هوایی گذشته ) فناوری نوین درکاهش احتمال سوانح هوایی ، مصرف سوخت ، افزایش راندمان موتورهای هوایی و محدودیت های آن تشریح شده است که درنتیجه آن روش هایی به منظور بهینه سازی با رویکرد افزایش ایمنی ارائه میگردد . سپس برخی از مهم ترین عوامل از کار افتادنموتور به ترتیب اهمیت، ذکر شده که عبارت است از : مدیریت سوخت، نرسیدن سوخت به موتور، انجام عملیات مناسب دررابطه با تغییر توان موتور و زاویه پیچ ملخ، نرسیدن هوا به موتور، ورود جسم خارجی به موتور و خرابی های مکانیکی. پس از آناقداماتی که می تواند از جانب خلبان برای کاهش اینگونه عوامل انجام گیرد، بیان شده اند. در ادامه به چند نمونه از سوانحی کهدر اثر عوامل ذکر شده برای هواپیماهای مختلف در خطوط هوایی متفاوت رخ داده اند اشاره شده است . در انتها نیز نقش بررسیاین عوامل، عملکرد مناسب خلبانان در این زمینه و بکارگیری آیین نامه های مرتبط در کاهش سوانح هوایی ذکر شده است .هدف مقاله بررسی علل بروز سوانح هوایی از موتورهای توربینی و ارائه راهکار های عملی و صنعتی بر پایه بهینه سازی برایکاهش اینگونه اثرات مخربی است که سلامتی و جان افراد جامعه را تحت الشعاع خود قرار می دهد.کلیدواژه ها
افزایش راندمان موتور های هوایی ،کاهش سوانح هوایی ، موتور هواپیما ، عملکرد عوامل انسانیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.