بررسی آماری استفاده کنندگان وسایل نقلیه سواری قربانی حوادث رانندگی در سالهای 85 تا 89 و راهکارهای کاهش تصادفات
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: سومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی
- کد COI اختصاصی: NCRRAF03_125
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1035
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت ترافیک دانشکده علوم و فنون راهور
کارشناس پلیس ترافیک شهری راهور ناجا
چکیده
متاسفانه هر ساله تعداد زیادی از مردم عزیز کشورمان در سوانح رانندگی جان خود را از دست می دهند، که هزینه های آن برایکشور ما بسیار زیاد و بعضاً جبران ناپذیر است. از بین رفتن تعداد زیادی از مردم در حوادث رانندگی، اعم از افراد عادی و یافرهیختگان و نخبگان در رده های سنی 35 سال که مهم ترین سنین بهره دهی فرد برای جامعه است، ضایعاتی براستی جبرانناپذیر بوده و خسارتهای ناشی از این تلفات از دیدگاه جامعه شناسی قابل محاسبه نیستند. وقوع هر تصادف، معلول عللمختلفی است که در این مقاله علل تصادفات سالهای 85 تا 89 موبوط به استفاده کنندگان وسایل نقلیه سواری به لحاظ اینکه قریب به 34/6 درصدکل قربانیان حوادث رانندگی در این مدت را تشکیل می دهند و با توجه به حجم بالای این آمارو افزایش روز افزون استفاده از خودروی سواری به عنوان متغیری تاثیر گذاردر حوادث رانندگی مورد بررسی قرار گرفته است. یافته های تحقیق نشان میدهد که در بازه زمانی مورد مطالعه 69/7% از متوفیان مرد بوده اند. از لحاظ محل فوت 8/8% قربانیان قبل از رسیدن به بیمارستان و 29/2% در بیمارستان فوت کرده اند که اصلی ترین علت مرگ ضربه به سر (54/2%) می باشد و عمده افراد متوفی در جاده های برون شهری (83/6%) و راههای درونشهری (11/2%) و (4/8%) در جاده های خاکی و روستایی تصادف کرده اند. 59/4% افراد کمتر از 30 سال، 19/9% بین 49-30 سال و 20/7% بالای 50 سال سن داشته اند. و 31% قربانیان حوادث رانندگی در این ایام جوانان با سن 18 تا 29 سال بوده اند.کلیدواژه ها
تصادفات رانندگی، رفتار های تهاجمی، مدیریت سرعت، علل فوتمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.