مکان یابی مراکز امدادی در راه ها با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS (مطالعه موردی: آزاد راه زنجان- قزوین
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: سومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی
- کد COI اختصاصی: NCRRAF03_032
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1507
نویسندگان
دانشیار دانشگاه زنجان
کارشناس ارشد عمران گرایش راه و ترابری
چکیده
مراکز امدادی برون شهری از جمله تأسیسات حاشیه راه ها هستند که کمبود یا نامناسب بودن محل قرارگیری آن در شبکه حمل و نقل جاده ای کشور بسیار احساس می شود. در تحقیق حاضر مکان های مناسب جهت احداث مراکز امدادی در طول آزاد راه زنجان- قزوین با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) شده است. آزاد راه مذکور ازجمله مسیرهایی است که از اهمیت ترانزیتی و مسافرتی بسیاری برخوردار است. علیرغم اهمیت این آزادراه در حمل و نقل داخلی و خارجی کشور،مراکز امدادی موجود در طول این مسیر، بصورت علمی جانمایی نشده اند. با توجه به نتایج تحقیق مکانهای امدادی موجود از لحاظ توزیع فضایی مثبت بوده ولی از لحاظ مکانیابی اصولی دارای ضعف هایی بوده اند که در این پژوهش با توجه به معیارهای علمی مکانهایی جهت احداث مراکز امدادی در مسیر آزاد راه زنجان- قزوین با دو پیش فرض پیشنهاد شد، یکی با این فرض که جانمایی فعلی مراکز امدادی نامناسب است. این فرض رد شد زیرا جانمایی فعلی مراکز تا حدودی مناسب بوده ولی در مجموع 2 مرکز برای بهبود شرایط لازم به تعریف بود که نهایتاً با 8 مرکز موجود به 10 مرکز ارتقاء یافت و فرض دوم که تعداد مراکز امدادی متناسب با میزان تردد و طول آزاد راه نمی باشد که این فرض ایجاد مراکز امداد جاده ای در مراحل اولیه در مناطق پرحادثه، پرتردد از نظر تعداد خودرو، دسترسی ضعیف از نظر عرض معابر و ... در نقاط دارای اولویت، مفیدتر خواهد بود. لذا با درنظر گرفتن توزیع فضایی ایستگاه های موجود و درنظر گرفتن نقاط حادثه خیز و همچنین نقاط پرتردد آزادراه مذکور، فرضیه حاضر مبنی بر تعداد مراکز امدادی متناسب با میزان تردد و طول آزاد راه نمی باشد، تأئید می گردد که نتیجه این فرض جانمایی 9 مرکز با درنظر گرفتن تمامی معیارهای دخیل در امر مکانیابی شد. و در آخر اینکه در فرضیه دوم جز مراکز مستقر در عوارضی ها همه مراکز برای شرایط عالی باید، جابه جا شوند، تا خدمات مطلوب را ارائه دهند.کلیدواژه ها
مراکز امداد جاده ای، سیستم اطلاعات جغرافیایی، GIS ، مکانیابی، تحلیی سلسله مراتبیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.