تحلیل تصادفات جاده ای با رویکرد اقلیمی (مطالعه موردی محور بروجرد اراک)
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: سومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی
- کد COI اختصاصی: NCRRAF03_013
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1228
نویسندگان
استادیار گروه جغرافیا (آب و هواشناسی) ، دانشگاه پیام نور
استادیار گروه جغرافیا (آب و هواشناسی) ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خرم آباد
کارشناس ارشد جغرافیای طبیعی و عضو هیات علمی معاونت آموزش ناجا
چکیده
هدف اصلی این پژوهش تحلیل تصادفات جاده ای با نگرش اقلیمی و به منظور بررسی رابطه ی بین وقوع و توزیع مکانی تصادفاتو پدیده های اقلیمی از جمله بارش ، باد ، دما و رطوبت نسبی در محور بروجرد- اراک در سالهای 1389 و 1390 بوده است. لذا در جهت بررسی نقش پدیده های موصوف در بروز تصادفات از داده های ساعتی ایستگاه های هواشناسی شهرستانهای اراک،بروجرد ، ملایر ، شازند ، درود و ازنا استفاده شده و وضعیت جوی روز های وقوع تصادف از این داده ها استخراج شده که با استفاده از نقشه ی توپوگرافی با مقیاس 1/25000 و درون یابی و سپس در بخش تجزیه و تحلیل لحاظ شده اند. همچنین اطلاعات مربوط به تصادفات جاده ای از پلیس راه نیروی انتظامی استجراج شده است. روش تحقیق علی پس از وقوع بوده و بررسی رابطه و همبستگی بین هر یک از پارامترهای اقلیمی و وقوع تصادفات با استفاده از نرم افزار SPSS18 و Minitab14 انجام گرفت و جهت تعیین پراکندگی و مکان یابی تصادفات و همچنین تشخیص شرایط هندسی مکانهای وقوع تصادفات از نرم افزار 3، 9 Arc GIS استفاده شده است. بر اساس نتایج حاصله از این تحقیق ارتباط بین پارامترهای اقلیمی بارش ، باد ، دما و رطوبت در محور مورد مطالعه مورد تایید قرار گرفت و مدل های مربوطه نیز استخراج گردید.نقشه های تولید شده در این پژوهش نشان دادند که بیشترین فراوانی تصادفات بلحاظ شرایط هندسی جاده اعم از شیب ، جهت شیب ، ارتفاع و نورگیری در فاصله ی کیلومتر20 تا 35 محوراز شهرستان مبداء (بروجرد) واقع گردیده اند. و بر این اساس کیلومترهای 20، 25، 30 و 35 به عنوان نقاط بحرانی و حادثه خیز محور شناسایی شدند. در پایان راهکارهایی نیز جهت بهبود وضعیت محور پیشنهاد گردید.کلیدواژه ها
اقلیم، جاده، تصادف، Arc GIS، توزیع مکانیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.