بررسی و تحلیل حساسیت نوسانات طولی هواپیمای دوسرنشین در محدوده عملیاتی

در این مقاله به بررسی پاسخ نوسانات طولی هواپیمای دو سرنشین هدف که در پژوهشکده هواخورشید دانشگاه فردوسی مشهد در حال طراحی است، پرداخته شده است این بررسی شامل بسامد و میرایی نوسانات بلنددوره و کوتاه دوره در مانور پیچش، در پرواز کروز است. در ادامه مقاله، به تحلیل حساسیت پاسخ های نوسانی این هواپیما، نسبت به پارامترهای پیکربندی عمومی و آیرودینامیکی موثر در نوسانات، پرداخته شده است. نوسانات طولی بلنددوره و کوتاه دوره از اهمیت بالایی در استانداردهای کیفیت پرواز، به دلیل نقش تعیین کننده آن در امنیت پرواز، برخوردار است. به همین دلیل، در محدوده عملیاتی این هواپیما، مقادیر بسامد و میرایی نوسانات طولی بلند دوره و کوتاه دوره، تعیین گردیده و با محدوده های استاندارد کیفیت پرواز، مقایسه میشوند. در نهایت با نتایج حاصل از تحلیل حساسیت، پیشنهادی برای بهبود پاسخ نوسانی، عنوان می گردد.

کلیدواژه ها:

نوسانات طولی هواپیما ، تحلیل حساسیت ، کیفیت پرواز ، نواسانات کوتاه دوره و بلند دوره