ارزیابی نیروها و ممان های اعمال شده و تعیین فاکتور ایمنی سیستم نگهداری تونل خط 2 مترو تبریز با استفاده از مدل سازی سه بعدی عددی
محل انتشار: اولین همایش ملی معماری، عمران و محیط زیست شهری
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,237
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ARCHITECTURE01_202
تاریخ نمایه سازی: 25 تیر 1393
چکیده مقاله:
با گسترش روزافزون محیط های شهری و افزایش نیاز شهروندان به حمل و نقل ایجاد و توسعه سیستم هایح مل و نقل درون شهرین ظیر مترو امری ضروری است. حفاری فضاهای زیرزمینی نظیر تونل، سبب ایجاد تغییرات در وضعیت اولیه تنش های داخلی زمین شده و این به نوبه خود باعث ایجاد جابجایی و نشست در محیط اطراف می شود. جابجایی های ایجاد شده در نتیجه بر هم خورد تعادل تنش اولیه ممکن است سیب القای تنش های غیرمجاز در سیستم نگهداری تونل گردد. بنابراین بررسی تنش های اعمال شده و مقایسه آنها با مقاومت سیستم نگهداری تونل امری اجتناب ناپذیر است. در این مقاله با مدل سازی عددی تونل خط 2 سازمان قطار شهری تبریز، به منظور بررسی پایدار سیستم نگهداریت ونل مذکور نیروها و ممان هایا عمال شده روی سیستم نگهداری آن پایش و ضریب ایمنی آن تعیین می گردد جهت بررسی نیروها و ممان هایی اعمال شده روی سیستم نگهداری تونل خط 2 قطار شهری تبریز از روش عددی تفاضل محدود (نرم افزار Flac3D) و نرم افزار ارزیابی اثر متقابل نیروی محور و ممان خمشی استفاده شده است نتایج بررسی 4 نقطه روی سقف، کف و دیواره ها نشان می دهد که سیستم نگهداری تونل خط 2 در مقابل نیروها و ممان های وارده با ضرایب ایمنی 4 تا 7 پایدار می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
صابر اکبری
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک سنگ دانشگاه شاهرود
شکرالله زارع
استادیار دانشگاه شاهرود
حسین میرزایی
استادیار دانشگاه شاهرود
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :