محاسبه مقاومت شناورهای هیدروآیرودینامیک (WIG) با استفاده از تئوری صفحات سرشی
محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,002
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME13_356
تاریخ نمایه سازی: 21 اسفند 1385
چکیده مقاله:
امروزه استفاده از شناورهای هیدروآیرودینا میک در سطح وسیعی از مناطق مختلف جهان صورت می گیـرد . در طراحی اینگونه شناورها، محاسبة مقاومت هیدرودینامیکی از اهمیت خاصی برخوردار است . با توجـه بـه هندسة زیر بدنه، بررسی مقاومت هیدرودینامیکی فاز سקֱرش حرکت، با استفاده از روشهای تحلیلی به علـت پیچیدگی فراوان آن ع ملاً امکان پذیر نیست و از روابط نیمه تجربی که تلفیقی از تئوریهـای موجـود و نتـایج آزمایشهای حوضچة یدک کشی است، استفاده می شود . در این مقالـه بـا اسـتفاده از روش تئـوری صـفحات سرشی و ارائه روشی برای مدل کردن بدنة شناورهای هیـدروآیرودینامیک، مقاومـت هیـدرودینامیکی یـک شناور نمونه مورد محاسبه قرار گرفته و اثر پارامترهایی مانند مکان مرکز جـرم، زاویـة تـریم شـناور، زاویـة عرضی کیل و سرعت شناور بر مقاومت هیدرودینامیکی مورد بررسی قرار گرفته است
کلیدواژه ها:
مقاومت هیدرودینامیک - قایق پرنده - شناورهای اثر سطحی - صفحات سرشی
نویسندگان
حسن فروزانی
کارشناس ارشد مکانیک - عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر
عباس ولی
کارشناس ارشد مکانیک - عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر