اثر شکل مقطع ورودی سیستم رانش جت آبی بر راندمان آن
محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,909
فایل این مقاله در 20 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME13_279
تاریخ نمایه سازی: 21 اسفند 1385
چکیده مقاله:
در این مقاله مجرای سیستم رانش واترجت مورد آنالیز قرار گرفته و با تغییر مقطع مجرا برای بدست آوردن مناسب ترین مقطع , مجراهای مختلف با هم مقایسه شده اند . هندسه مجرا توسط برنامه ای که نوشته شده تولید می شود، سپس این مجرا شبکه زده شده و در سرعت متوسط سیستم معادل ۶ , ۰ JVR= راندمان آن مورد بررسی قرار می گیرد و پروفیل ضریب فشار بی بعد در مقطعی قائم در محل پروانه بدست می آید . به کمک این اطلاعات هندسه و ابعاد مقطع ورودی مجرا تغییر داده می شود تا شکل هندسی بهینه تعیین گردد . نتایج بیانگر بهبود قابل ملاحضه ای در راندمان مجرا می باشند . در این تحقیق برای رسیدن به مقطعی بهینه برای مجرا از نرم افزارهای GAMBIT و FLUENT استفاده شده است
کلیدواژه ها:
سیستم رانش جت آبی- راندمان مجرا - FLUENT – CFD
نویسندگان
محمدرضا حیرانی نوبری
دانشگاه صنعتی امیرکبیر،دانشکده مکانیک
محمد مرادی لارمایی
دانشگاه صنعتی امیرکبیر،دانشکده مکانیک