مهدی محسنی میرآبادی - دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه شهرکرد
سعید حقوقی اصفهانی - دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه شهرکرد
نوید رضا ابجدی - دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه شهرکرد
شاهرخ شجاعیان - دانشگاه برق دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر

بهبود رفتار دینامیکی سیستم های قدرت در سال های اخیر مورد توجه بسیاری از محققین بوده و روش های کنترلی متعددی نیز به همین منظور پیشنهاد شده است. در این مقاله با هدف بهبود پایداری دینامیکی سیستم قدرت از یک کنترل کننده ی فیدبک حالت مقاومت بهینه H2 استفاده می شود. به منظور فرمول بندی مناسب این مسئله از تئوری نامعادلات خطی ماتریسی (LMI) بهره گرفته شده است. برای حل مناسب این مسئله، پارامترهای کنکرل کننده به کمک الگوریتم ازدحام ذرات تنظیم شده اند. نتایج حاصل از روش پیشنهادی با پایدارسازی سنتی سیستم قدرت مقایسه شده و حاکمی از توانایی کنترل کننده طراحی شده می باشد.

پایداری دینامیکی، کنترل مقاوم، نامعادلات خطی ماتریسی، سیستم تک ماشین متصل به شین بی نهایت، پایدارساز سیستم قدرت