CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

مطالعه تجربی خصوصیات پاشش انژکتور با جریان چندگانه در موتور XU7JP-L3 با پاشش نقطه ای (MPFI)

عنوان مقاله: مطالعه تجربی خصوصیات پاشش انژکتور با جریان چندگانه در موتور XU7JP-L3 با پاشش نقطه ای (MPFI)
شناسه (COI) مقاله: ISME13_150
منتشر شده در سیزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک در سال 1384
مشخصات نویسندگان مقاله:

فتح اله امی - استادیار دانشگاه تربیت مدرس
مصطفی حسینعلی پور - استادیار دانشگاه علم و صنعت
احسان موحدنژاد - کارشناس ارشد دانشگاه تربیت مدرس
محمدحسین مصباحی - هیئت علمی دانشگاه شهید رجایی تهران

خلاصه مقاله:
در این مقاله یک بررسی تجربی روی ساختار پاشش یک نوع انژکتور با جریان چندگانه که در موتور انژکتوری سمند با پاشش غیر مستقیم استفاده می شود، انجام شده است . هدف از این تحقیق شناخت خصوصیات و الگوی پاشش انژکتور، و بررسی تاثیر فشار و دمای سوخت بر اتمیزاسیون پاشش می باشد . در بررسی حاضر فرایند اتمیزاسیون اسپری و مشخصات پاشش انژکتور با جریان چندگانه که بر روی موتور XU7GP-L3 در خودرو سمند و پژو نصب شده است به کمک تکنیک PDA 5 مورد مطالعه قرار گرفته است و تحت شرایط یکنواخت و در فشار و دماهای پاشش مختلف مورد آزمون قرار گرفته است . نتایج تجربی حاکی از آن است که الگوی پاشش انژکتور با نحوه نصب آن روی پورت ورودی به سیلندر تطابق خوبی نداشته و منجر به شکل گرفتن یک چتر پاشش یکنواخت که به تشکیل کمترین میزان فیلم مایع سوخت بیانجامد نمی شود . همچنین افزایش فشار و دمای پاشش سوخت با تغییر ساختار اسپری تاثیر مطلوبی روی خصوصیات پاشش داشته و کیفیت اتمیزاسیون را افزایش می دهد

کلمات کلیدی:
انژکتور، پاشش، موتور (MPFI) ،اتمیزاسیون،فشار

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/26755/