یسری یوسفی - کارشناسی ارشد اقتصاد انرژی دانشکده اقتصاد و مدیریت ، دانشگاه شهید باهنر کرمان ، روانسر(نویسنده مسول)
مریم رحمانی - کارشناسی ارشد اقتصاد دانشکده اقتصاد و مدیریت ، دانشگاه شهید باهنر کرمان ، اصفهان

راه آهن نقش اساسی در حمل و نقل داخلی و منطقه ای دار است که می تواند حجم ترافیک سنگینی را با کمترین آلودگی صوتی و هوا جا به جا کند. حدود هفتاد سال پیش رقابت بین لکوموتیوهای بخار و دیزل الکتریک منجر به پیروزی لکوموتیوهای دیزل الکتریک شد. امروزه سؤال در مورد انتخاب لکوموتیوهای دیزل الکتریک و برقی است که به نظر می رسد به لحاظ تکنولوژیکی پیروزی با لکوموتیوهای برقی باشددر این مقاله ارزیابی اقتصادی و زیست محیطی برقی کردن محور زاهدان – تهران بررسی خواهد شد . در این ارزیابی تمام هزینه ها ، منافع مستقیم و غیر مستقیمی که با ایجاد این طرح در طول عمر پروژه به دست می آید ، با توجه به قیمت جهانی حامل های انرژی محاسبه گردیده است. نتایج نشان می دهد که ارزش خالص فعلی طرح با نرخ تنزیل 20 درصد23525/270 میلیون دلار به دست آمده است که این نشان دهنده ی اقتصادی بودن پروژه است .

تحلیل هزینه –فایده ، برقی کردن ، ارزیابی اقتصادی و زیست محیطی ، راه آهن