مطالعه بسترهای مورد نیاز جهت استقرار ATO در سامانه های قطارهای سریع السیر درون شهری و حومه
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: اولین همایش ملی راه آهن سریع السیر در ایران
- کد COI اختصاصی: HSRC01_020
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1047
نویسندگان
کارشناس ارشد IT ، شرکت بهره برداری متروی تهران.
چکیده
هدف از مکانیزه کردن فرآیندها در یک سازمان صنعتی ، ارتقای سطح کارایی آن سازمان است . البته می بایست در نظر داشت نخستین اصل مهم در استقرار هر فن آوری نوین ، داشتن آگاهی و دانش بکارگیری و استقرار آن است. در اینصورت است که پیاده سازی آن تکنولوژی می تواند به افزایش کارایی در یک فرآیند اثربخش و یا غیراثربخش منجر گردد . امروزه اصول و مفاهیم اساسی سیستم های ریلی بدون راننده ، مفهومی کاملاً آشنا و ثبات یافته در صنعت حمل و نقل ریلی است، بخصوص هنگامیکه از آن برای مکانیزه نمودن زیر سیستم ها و سایر فرآیندهای مرتبط با جابجایی شهروندان استفاده می شود. در تبدیل سیستم های متعارف ریلی به عملیات بدون راننده لازم است مدیران شرکت های بهره بردار به همه ابعاد فنی ، اقتصادی و عملیاتی پیاده سازی طرح ، با توجه به شرایط فعلی شبکه خطوط ریلی توجه کامل داشته باشند ، در این میان تشخیص ، شناخت و ارزیابی برخی فاکتورهای حیاتی نظیر زیرساخت ، فرآیند راهبری قطار، کارکنان و خدمه صنعت ریلی و فن آوری ها ، در اجرای پروژه ضروری می نماید. البته در کنار لحاظ کردن تهدیدها ، نقاط ضعف ،محدودیت ها و چالش های تبدیل سیستم متعارف ریلی در حوزه شهری و برون شهری به عملیات بدون راننده ، نقاط قوت ، فرصت ها و مزایای خدماتی و عملیاتی آن را از طریق اندازه گیری های کنترلی و ارزیابی ریسک های ایمنی ، امکان سنجی یکپارچگی سیستم و نیازسنجی حرکت از وضع موجود به سیستم مطلوب نیز می بایست مد نظر قرار گیرد . این مقاله به مطالعه امکان سنجی تبدیل سیستم متعارف ریلی سامانه های سریع السیر درون شهری نظیر مترو ، تراموا ، قطار سبک شهری ، مونوریل و غیره به عملیات بدون راننده می پردازد.کلیدواژه ها
قطارهای سریع السیر شهری و حومه ، فرآیند راهبری ،سیستم متعارف راهبری ، بدون راننده ، ATOمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.