مدیریت تقاضای پارکینگ با استفاده از GIS و تکنیک TOPSIS در منطقه مرکزی تبریز
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: اولین همایش ملی جغرافیا، شهرسازی و توسعه پایدار
- کد COI اختصاصی: GUPSD01_0874
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 789
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، راه و ترابی، دانشگاه ارومیه
استادیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه ارومیه
چکیده
گسترش روز افزون مالکیت خودرو در کشور و عدم فرهنگ سازی و ایجاد ساختارهای متناسب با حمل و نقل همگانی به منظور کاهش تقاضای سفر وسایل نقلیه شخصی باعث شده است تا با تمرکزی که همه فعالیت های تجاری و اداری در هسته مرکزی شهرها دارند، با معضل جدیدی که به زیرساخت های حمل و نقل آن شهر در ارتباط است مواجه شویم. یکی از مهمترین زیرساختهای سیستم حمل و نقل، پارکینگ های عمومی هستند که نقش مناسبی در کاهش ترافیک شهری دارند. احداث این گونه مراکز در صورتی که همراه با مدیریت تقاضای پارکینگ شود سبب روانتر شدن ترافیک می گردد. علاوه بر انتخب محل پارکینگ های عمومی یکی از مسائل کلیدی در کلان شهرهایی همچون تبریز، مدیریت تقاضای آن می باشد. این مشکل می بایست با توجه به یک سری از معیارها بررسی گردد. هدف اصلی این تحقیق رتبه بندی مکان های مناسب پارکینگ های عمومی (طبقاتی) مکان یابی شده، بااستفاده از تکنیک TOPSIS در منطقه هشت تبریز است. برای دستیابی به این هدف، بر اساس لایه های اطلاعاتی و نقشه های رستری که نشان هنده محل پارکینگ های بهینه می باشد، مکان پارکینگ ها مشخص و بر اساس سیاست های مدیریتی آنها را ارزش گذاری می کنیم. این سیاست ها که بر اساس آنها ارزش گذاری انجام خواهد پذیرفت، بگونه ای خواهد بود که عرضه را از محلهایی که متقاضی بیشتری دارد برای مناطق دیگر هدایت خواهد کرد. اعمال سیاست های قیمت گذاری، افزایش سطح عرضه پارکنیگ و معیارهای مکانی از سیاست های مدیریتی اعمالی در این مطالعه خواهند بود. نتیجه ای که از این نوع مدییت در عمل دیده می شود بگونه ای است که هر چه قدر اطلاع رسانی به متقاضیان در این زمینه بهتر باشد، استفاده از پارکینگ های پرازدحام تر به مرور زمان کاهش یافته و در قبال آن میل به استفاده بیشتر از سایر پارکینگ ها بیشتر می شود. پس از ارزش گذاری معیارهای مدیریتی، نتیجه نهایی بصورت یک نقشه رستری که نشان دهنده مناطق رتبه بندی شده برای استفاده از پارکینگ طبقاتی می باشد، گزارش می شود.کلیدواژه ها
مدیریت تقاضا، سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS)، پارکینگ های عمومی، تکنیکی تصمیم گیری TOPSISمقالات مرتبط جدید
- حکمرانی دریایی ایران به عنوان یک سیستم پیچیده: تحلیل جغرافیای سیاسی با رویکرد هوش مصنوعی و هوش مکانی
- تبیین سناریوهای آینده تقسیمات استان تهران
- آسیبشناسی حمل و نقل و مدیریت ترافیک در شهرداری های نوظهور ایران
- معایب و مشکلات برنامهریزی و سیاست گذاری حوزه فرهنگ شهری در ایران
- سیاست گذاری بهینه در حوزه ترافیک شهری با استفاده از تکنولوژی های هوش مصنوعی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.